probleme carburateur ?

[phifi]

Tout à l'air bien.

[Stéfo]

Souci dans la vie, la moto ne marchera pas ce soir. Il y a parfois des obligations et priorités qui passent d'abord. Bon on verra demain.
je vous tiens au courant.

Merci Phifi pour le petit" tout à l'air normal". Ca ma rassure.

[kimi]

salut!!

Ton problème me fais penser soit à ton robinet qui débite trop peu ou à une durite essence obstruée, et peut être même la mise à l'air libre du réservoir de bouchée.
As-tu essayé de débrancher la durite au niveau du carbu et de voir si le débit d'essence était suffisant Ou de démarrer avec la trappe du réservoir ouverte

a+

[Stéfo]

Bonnes idées, je regarde demain matin. Rien fais du WK. Merci

[Stéfo]

Bonjour à tous. Je viens de contrôler les points dont parlait Kimi. Pas de souci. Je suis toujours dans l'impasse. la moto ne pète toujours pas. Ma bougie bien noyée après avoir une bonne volée de kick. je coince dur et ne voit pas où est le problème. Le carbu est nettoyé. je ne peux faire mieux. 3 nettoyages, eau vinaigrée, soufflette, seringue, enfin j'ai suivi tous les tutos et propositions de chacun et toujours rien.

Le carburant arrive au moteur, puisque noyé. Etincelle à la bougie. J'ai réparé le siège du pointeau avec du teflon pour le rendre étanche, les flotteurs sont à 16 mm.

Peut-être est-ce sous mes yeux, mais je ne vois pas.

Merci à tous pour vos suggestions. Je suis bloqué et ai besoin de ma bécane rapidement. Je vais finir par aller chez Yam cramer mes euros et je m'en passerais bien.

[koxafr]

essaye vite fait ca:
enlève ta bougie, mets une vingtaine de coup de kick
remets ta bougie et ton anti parasite, tourne la clef et vois.

[Stéfo]

Pour Koxak, je viens de faire ce que tu m'a dit. Je m'épuise sur le kick et rien. merci quand même.

[phifi]

Et en essayant la célèbre méthode "à la vietnamienne" de Kristian ?

La technique consiste à laisser le coupe circuit sur OFF, ouvrir l'essence, mettre le starter, donner quelques coups de kick (la moto ne démarre pas mais le carbu se remplit doucement d'essence), mettre alors le coupe circuit sur ON, laisser le starter, et donner 1 coup de kick. Normalement c'est parti ! En tout cas, en ce qui me concerne, sur une moto de 10000km rares ont été les fois où il m'a fallu mettre plus d'un coup de kick.

[Stéfo]

Phifi, je viens d'essayer la vietnamienne, sans résultat. Je me demande si mon siège de pointeau est bien étanche avec ma réparation teflon. Peut-être le problème se trouve-t-il là ? Mais je ne sais comment m'assurer que ce que j'ai fait est bon sur le siège ? Il y a forcément quelque chose qui ne va pas.

Je me demande si un problème sur le système de béquille ne pourrait pas en être la cause ?

Je viens d'essayer une nouvelle bougie B9EG, pas de changement. Bonne étincelle, mais rien.

[phifi]

Dans tous les tests que tu as fait, le seul qui ait bien marché est de mettre directement de l'essence dans le cylindre, et ça a démarré du premier coup.
On en déduit donc que l'allumage est bon.

En essayant normalement tu noies la bougie, donc l'essence à l'air d'arriver du carburateur jusqu'au moteur.

Reste encore l'hypothèse d'une grosse prise d'air qui empêche le moteur de démarrer, mais ça serait quand même assez important.

Un truc à tester:
- retirer le boitier YPVS au dessus de la pipe d'admission.
- verser environ 1/2 vers d'essence par le trou situé sur la pipe (place de l'ypvs)
- remettre le boitier ypvs puis essayer de démarrer.

Un truc à regarder:
- retirer le cache d'allumage
- regarder si c'est humide dans ce cache et au niveau du rotor et si ça sent l'essence (ça donnera une légère indication sur l'état du spy).

[kimi]

et si il y avait assez d'essence pour humidifier la bougie mais pas assez pour la faire craquer je pense notamment à la crépine d'entrée de carbu. Au point ou tu en es, tu peux essayer de la faire démarrer sans cette crépine .

Phifi, est-ce que tu crois qu'avec une grosse prise d'air, elle aurait démarrer en mettant l'essence directement dans le cylindre

[phifi]

Oui car la quantité d'essence ajoutée dans le cylindre était suffisante.
Par contre tu as raison, il faut aussi voir le filtre du carbu.

[Stéfo]

Je suis avec un pote mécano bateau nous avons redémonté le carbu. Tout est propre, nous avons controlé l'ensemble et remonté, mais toujours rien; Je prends connaissance de vos suggestions. Je m'en occuperai jeudi, pas possible demain.

Mon pote est comme moi il ne comprends pas. Il a la même impression que moi, que l'essence n'arrive pas suffisamment au moteur. pas ou peu d'odeur d'essence.

Je reviens vers vous jeudi

[Stéfo]

Pour la crépine, vous parlez de celle qui est dans la durite d'arrivée d'essence, sur ma machine il n'y en a pas. Je vais d'ailleurs monter un filtre sur la durite pour me garantir des impuretés du réservoir

[phifi]

On parle du filtre "tamis" à l'entrée du carburateur.