Modérateur: Equipe des modérateurs
ARNAUD a écrit:Ca n'est viable qu'à froid...
Aucune durite transparente ne résistera à la température du LDR moteur chaud...
ARNAUD a écrit:Beaucoup de bordel pour rien puisqu'on voit parfaitement si la pompe fonctionne simplement en démarrant bouchon de radia ouvert...
momort a écrit:J'avais un Dtr de 1988 3bn ( donc pas exactement le même moteur) mais un kit atena 170 avait été monté dessus ( et pour le coup je pense que ça devait être le même que le tien)
Pas de problème de surchauffe... ( Ah mais non... Yavais plus de compteur ni de voyant ... Lol)
Mais elle n'avait pas l'air de chauffer outre mesure
dede13 a écrit:arnaud tu pense que c est ma sonde ou mon cadran qui delire?
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