Surchauffe

[Yam dtx 2006]

Le bouchon thermomètre marche très bien et juste avant la surchauffe sa m’indiquer une température normale . Il s’agit d’un bouchon 1.3 bars et origine 1.1 bars . Cela peut avoir une incidence ?

[ARNAUD]

La bougie n était pas marron mais plutôt blanche, c'est pour ça que je lui ai dit de mettre un gp 220

Pour moi, elle est parfaite, cette bougie. Ca doit être café au lait, pas chocolat.
Après, les gars, vous faites comme vous voulez, hein...

[ARNAUD]

Le bouchon thermomètre marche très bien.

Et comment le sais-tu?

Il s’agit d’un bouchon 1.3 bars et origine 1.1 bars . Cela peut avoir une incidence ?

Bah son ressort résiste à une pression supérieure, donc il laisse la température monter plus haut avant de libérer une surpression vers le vase. Sur une moto avec un joint de culasse notoirement faiblard, c'est pas nécessairement une bonne idée.

[Yam dtx 2006]

Par précaution je vais changer le joint de culasse , vous pensez que c’est une bonne idée ?

[ARNAUD]

J'croyais que t'avais surtout pas envie de changer tes joints?

Changer ton jdc "par précaution" n'a guère de sens... Soit il est mort et tu DOIS le changer, soit il ne l'est pas et autant le laisser vivre sa vie, y a pas vraiment d'entre-deux...

[Yam dtx 2006]

Les symptômes quand c’est hs ?

[REMY02400]

Quand le joint de culasse est mort sur nos motos en général le vase d'expansion se rempli.

le vase expansion était bien vide.

Si vraiment tu veux changer le joint de culasse, le mieux serait de déposer le cylindre. Tu ne pourras pas serrer au couple la vis qui se trouve au dessus de la lumière d'échappement.
As tu une clef dynamométrique au moins?

[Yam dtx 2006]

Non j’ai pas mais je vais trouvé

[SEBLOB]

La bougie n était pas marron mais plutôt blanche, c'est pour ça que je lui ai dit de mettre un gp 220

Pour moi, elle est parfaite, cette bougie. Ca doit être café au lait, pas chocolat.
Après, les gars, vous faites comme vous voulez, hein...

le problème c'est que vu les températures en ce moment, JUSTEMENT la bougie elle est parfaite, donc la carburation serra trop pauvre quand il ferra plus froid .

Comme je pense pas qu'il ait envie de rerégler sa carburation selon la saison...

[SEBLOB]

Pareil, perso je touche PAS au joint de culasse sauf PREUVE qu'il est HS.

Là, suffirait de "surveiller" la moto, puisque maintenant tu as un bouchon qui fait thermomètre, du surveille un petit peu en roulant.
Aprés avoir utilisé la moto, tu attend que le moteur refroidisse et tu ouvre le bouchon en question et tu regarde si il manque du liquide.

Si le radiateur est à chaque foi bien remplie et que le niveau dans le vase semble stable, manifestement le joint de culasse n'a rien.

A préciser PAR CONTRE, que si tu met un joint de culasse de mauvaise qualité, alors il risque d'ètre bien vite HS
Et si tu monet un BON joint de culasse mais que tu ne fait pas un montage "comme il faut" alors le joint risque de vite finir HS.

Dans la LOGIQUE, on est sensé ètre obligé de démonter la culasse que pour faire réaléser le cylindre, et si le joint de culasse est bien monté alors il n'a aucune raison de fuir.............jusqu'a ce qu'on soit donc obligé de démonter la culasse, ce qui détruit le joint .

[Yam dtx 2006]

L’été et la chaleur sa appauvri ou enrichi ?

[ARNAUD]

On peu rouler plus pauvre en été qu'en hiver.
Mais le taux d'humidité et l'altitude ont une influence largement aussi importante.

[Yam dtx 2006]

Je vais shunter les durites du refroidissement carbu sa couler par la et je vais essayé et contrôler les niveaux et la température.

[ARNAUD]

le problème c'est que vu les températures en ce moment, JUSTEMENT la bougie elle est parfaite, donc la carburation serra trop pauvre quand il ferra plus froid .

Hmmmoui... La couleur de la mienne ne varie guère au long de l'année, mais la RP n'est pas le coin avec les variations de températures (ou d'altitude) les plus extrêmes...
Après, je ne sais pas ce qu'il en est des réglages spécifiques à la DTX et aux DTR post-2006, mais c'est vraiment pas un 2T capricieux en carb. Ma 250 YZ était bien plus sensible à la météo, et ne parlons pas de la dernière génération de 250 CR, certainement les mobs à l'humeur la plus changeante de tous les temps, lol...

[Yam dtx 2006]

Je viens de démonter la culasse