125 TDR 120 km/h maxi avec une ligne arrow

[wins76]

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum. Merci phifi pour l'activasion de mon compte !
Je m'apel vincent , j'habite dans la somme.J'ai fait l'acquisition d'une 125 TDR année 98 avec 15 000 kms, apparement la segmentation a été fait sur la 1er main a 12 000 kms.
Il y a un pot Arrow (ligne complete)

Mon soucis, c'est que la moto monte bien jusqu'a 110 kms/h, j'arrive a pousser les vitesses rapidement jusqu'a 10 000 trs/min meme passé.
Par contre, la moto galere pour aller jusqu a 120 maxi dans de bonne condition.
Est normal? avec la ligne arrow elle est censé ne plus avoir de bride a l'échappement ? Est ce que cela peut venir du carbu? ou d'une autre bride?

D'avance merci !!

PS: En tout cas, cela fait une semaine que j'ai la moto, j'en avais jamais fait avant et j'adore !! je trouve la tdr vraiment tres belle et simpa a conduire?

[hugoain]

bienvenu ici je sait pas se que je suis aller faire sur le forum de secour mais cela a permi de t'inscrire ici
les premiére chose a vérifier la valve tu trouvera des indication dans les indispensable de la base de connaissance
ensuite la carburation la couleur de ta bougie est source d'information
aprés si tout semble ok tu a un tdr de 1998 donc un 5ae est certaint de ces modéle on une courbe d'avance a l'allumage que l'on peut considérer comme une bride
ces peut-étre le probléme mais avant de te lancer dans la modif il faut vérifier le reste avant

[wins76]

Merci pour ta réponse et pour m'avoir trouver dans l'autre fofo !!
Est ce qu'il existe des tutos pour vérifier la valve .....
Je suis novice dans ce domaine !

[Rony]

http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=7902

[hugoain]

par contre hormi le réglage ne cherche pas a limer la valve sur un tdr cela ne sert a rien le bossage qu'il y a sur les dt n'existe pas sur le tdr

[wins76]

Merci pour le tuto,
J'ai tt de même une quesiton, le réglage de la valve agit dans les bas tour? tu pense que je vais gagner en pointe avec le réglage de la valve!?
Est ce que la vis de richesse pourrait agir ??

merci encore

[Dan57]

Salut , pour faire simple quand tu mets le contact la valve fait un aller retour,
Cela la nettoie et elle se positionne pleine ouverture pour faciliter le démarrage moteur.

Quand le moteur tourne elle se referme, et bien sur haut dans les tours elle doit être
Complètement ouverte.

Pour le réglage carbu, le mieux c´est d´abord un arrêt carbu.
En 5 iem ou 6 iem plein gaz environ 20 secondes, et tu coupe le contact sans relâcher la poignée d´accélérateur. Tu démonte la bougie, prend une tof et poste la

Les pros te diront si c’est bon ou pas.

[JR95]

Pour le réglage carbu, le mieux c´est d´abord un arrêt carbu.
En 5 iem ou 6 iem plein gaz environ 20 secondes, et tu coupe le contact sans relâcher la poignée d´accélérateur. Tu démonte la bougie, prend une tof et poste la

ne pas oublier de débrayer après avoir coupé le contact ,sinon tu aura une bougie très humide !

[redmec]

Merci pour le tuto,
J'ai tt de même une quesiton, le réglage de la valve agit dans les bas tour? tu pense que je vais gagner en pointe avec le réglage de la valve!?
Est ce que la vis de richesse pourrait agir ??

merci encore

La valve sert à avoir du couple en bas ET de la puissance en haut.

si valve fermé tout le temps = couple en bas, mais rien en haut
si valve ouverte tout le temps = creux en bas, puissance en haut.
si valve fonctionne correctement et est bien réglée= couple en bas et puissance en haut.


Donc ta valve peut être la responsable de ton manque de puissance.

Concernant la vis de richesse, non elle n'a quasiment aucunes incidences sur les haut régimes.

Tu viens d'acheter la moto? Contrôle aussi le filtre à air..

[wins76]

oui, je viens de l'acheté ! je pense avoir fait une sacré affaire !!!

Si l'un d'entre vous habite pas loin de chez moi (entre EU et ABBEVILLE)
Je veux bien de l'aide pour le réglage de cette valve !!
Vous pensez que c a porté de tout le monde ? je ne suis pas non plus une bite en méca, mais je n'ai jamais démonté une moto !!

JE pense regarder tt ca ce week end !!

[redmec]

Moi je veux bien t'aider,.. mais je suis de Saint Quentin, ça fait une tite trotte mais si tu est motivé je suis là.

[wins76]

si j'ai bien compris, la valve n'est pas bien réglé d'origine, ou plutot avec un pot bridé!
Etant donné que je n'ai pas le pot d'origine, le réglage de la valve ne correspond pas au pot débridé qui permet de monter dans les tours !! hihi je commence ma formation ! LoL

Est ce qu'il existe sur le net ou autre apprendre le fonctionnement d'un moteur 2T avec tout ce qui a autour! ?

[wins76]

Ha, ca tombe bien, j ai toujours pas récuperer mon diplome de licence pro a l'iut de saint quentin !! ?

Tres belle ta moto !! tu la eu où ta selle, elle claque !! ?

[wins76]

Ce week end, j'ai poussé la bécane avec le vent dans le dos a 130 !
Par contre j ai fait un peut le boulet, je suis tombé en panne d'essence !!

[redmec]

.. Ma selle, je l'ai eu là:
http://www.google.fr/url?sa=t&source=we ... Uw&cad=rja

Je suis très satisfait du rapport qualité/prix, mais il faut faire attention aux délais..

Ma proposition de t'aider tient toujours bien sûr, si tu es intéressé, envois moi un MP, je te filerais mon phone pour qu'on s'arrange.

Vu que tu viens de l'avoir, on pourrait en profiter pour lui faire un contrôle/révision général ( état HM, contrôle filtre à air, réglage valve...)