Vitesse de rotation du moteur de valve

[PHILARTIS]

Est-ce qu'il y a des différences de vitesse de rotation, en fonction des années et/ou des modèles (DTR, DTRE, TDR et DTX) ?
Le brochage peut-il être différent ?
Merci pour vos très nombreuses réponses à venir

[Toopack]

Salut Phil

c'est une discution ouverte effectivement, il semblerai à première vue qu'il y ai déjà des différences de "course" au moins .... vitesse je ne sais pas

Maintenant certains testes sont en cours à ce sujet, et j'attends des éléments comparés entre une 89 et 2004 pour aujourd'hui

[koxafr]

à la mise du contact, tu trouvais que ma valve allais vite dans son va et viens comparé au tiens, je crois me souvenir que ma dtx aussi pourvu d'un démarreur allait aussi vite sinon je me serai posé des questions. voila pour un dtr 2002 et dtx 2005...

Avais tu au final contrôlé ta batterie et décalaminé ta valve?

[PHILARTIS]

Non, pas eut le temps, mais la batterie est très recente, et plus "puissante" que la tienne car j'ai le demarreur électrique.
Elle ne me donne vraiment pas l'impression de donner des signes de faiblesses, mais ce WE je mesurerais la tension sur le connecteur de la valve, en fonctionnement.
Je n'ai pas décalaminé la valve, car la vitesse de rotation du moteur est identique lorsque la valve est débranchée (lorsque les cables de commande sont enlevés).

[phifi]

Est-ce qu'il y a des différences de vitesse de rotation, en fonction des années et/ou des modèles (DTR, DTRE, TDR et DTX) ?
Le brochage peut-il être différent ?

Très bien observé phil !!
En effet les anciens DTR (jusqu'en 98) et les TDR 4FU (donc jusqu'en 96) ont la gestion de la valve embarquée au niveau du servomoteur (powercket a fait tout un post là dessus) et ont un brochage simple (1connecteur double et une fiche "banane").
Les versions d'après ont la gestion de valve gérée par le cdi (c'est d'ailleurs pour ça qu'il est plus grand) et ont une connectique différente au niveau du servomoteur.
Et il est à noter aussi que les anciens modèles ont une rotation de valve plus lente quand on met le contact.

[Powercket]

Avant de faire une nouvelle programmations du moteur de valve de mon TZR, j'ai trouvé qu'elle se déplaçait très lentement.
Alors pourquoi les DTR n'auraient pas aussi subit cette "évolution" ?

Une petite video de ta valve ? ... non ?

[VIKING SPIRIT]

j'ai pu constater que la vitesse de rotation de la valve dépend aussi de la tension des cables : faire gaffe à ne pas trop tendre ça ralenti la rotation vu que ca force...

[Lemotard]

La modification du diametre de la poulie est à essayer, ça change pas mal le caractère du moulin sans toucher à la fiabilité d'ensemble

[PHILARTIS]

La modification du diametre de la poulie est à essayer,

C'est fait - dès que j'ai pris connaissance de cette modif, j'ai couru chez mon pharmacien
J'ai vraiment trouvé la différence immédiatement (c'est pas toujours le cas avec toutes les modifs).
Après + de 2000 Km, la "bague en plastique" est toujours en parfait état.
Malheureusement, depuis je me suis habitué au nouveau caractère moteur
Alors, quand j'ai vu la valve a KOXAFR j'me suis dit : Hé hé, y'a p'têt moyen de faire quelque chose de nouveau

[Lemotard]

Oui mais la bague plastique peut casser donc le tuyau c'est mieux dès le debut.
Comment est la valve de koxafr?

[PHILARTIS]

La valve à KOXAFR se déplace très rapidement à la mise du contact, par rapport à la mienne.
Par contre, c'est vrai que rien ne prouve qu'elle se déplace plus rapidement que la mienne, sur route.
La position étant fonction du régime moteur.
Je pensai que mon moteur de valve, ou son alimentation avait un problème, mais d'après ce que dit PHIFI, c'est pas sûr du tout !
La bague en plastique est quand même suffisament souple pour ne pas casser, je pense.

[supermotard125]

o putaing les gars comment vous vous prenez la tete!!!
oui ma valve est plus rapide que la tienne, oui mais la mienne est plus longue que la tienne... o les gars

[PHILARTIS]

Arrette tes conneries Supermot. Pour une fois qu'une modif qui coute rien, fait gagné pas mal d'acceleration, il est normal d'en vouloir un peu plus, non ? .... et je pense que la mienne est plus grosse, aussi.

[supermotard125]

pour voir si ton servo est vraiment a l'ouest tu enleve le cache et tu mets gros coups de gaz, tu va vite voir si la valve est decalée, normalement elle commence a s'ouvrir a 4500

[Toopack]

donc c'est bien le servomoteur qui etait bizar ...

Car j'ai fait un echange, et avec mon servomoteur la valve de mon pere fait comme mon ancienne...
Et j'ai refait un essai avec le servomoteur sur la mienne a vide et plus aucun probleme :ban:

J'attend de roulé mais je sent que ça va le faire cet apport de couple :zai:


Donc attention a vos servoteur 3MB :spamafote:

Pour info le servomoteur qui fonctionne "bien" est un 3BN

la course n'est pas la même entre ses deux moteur de valves, soit l'un a un problème, soit il existe des spécification différentes