problème carburation prise d'air je suppose

[franckyky83]

Bonjour à tous je me permets de poster avec un nouveau topic car mon problème de débridage est résolu par vos excellents tutos et conseils des différentes personnes que j'ai eu sur le site

Maintenant avant de m'attaquer à la transformation du dtr proprement dites : ligne complète et jantes sm
il me reste un problème de prise d'air à régler , je pense prise d'air
après avoir vu différents garagistes qui ne veulent pas s'occuper de la moto , réponse franche : " une prise d'air c'est long à trouver et complique et coute cher en main d'oeuvre " j'ai pris rdv chez yam toulon qui ne peuvent me prendre la moto que le 26 novembre c'est encore loin et rouler avec le starter enclenché d'un cran ne m'enchante pas trop

j'ai du temps devant moi et j'aurais voulu savoir si je pouvais explorer d'autres pistes faciles avant de l'emmener chez eux

Récapitulatif de ce qui a été fait :

moto dtr 125 de 1999 d'origine débridée à la valve
batterie neuve
bougie neuve
carbu démonté et nettoyé intégralement
gicleur principal et ralenti nettoyé
starter nettoyé
robinet d'essence nettoyé et reservoir vide et rempli en sp 98 tout propre


mon problème :

la moto démarre au premier coup de kick avec le starter , je la laisse chauffer et le ralenti se stabilise au bout de 4 mn à 2500tours/mn
je coupe le starter elle accélère toute seule 6000tours/mn et cale
j'essaye de donner des coups d'accélérateur elle s'engorge puis monte dans les tours puis cale

je mets le cran du starter a peine relevé la moto tiens bien le ralenti , roule bien , fume un peu

plusieurs avis que l'on m'a donné :
-- pot encrassé
-- pipe d'admission poreuse
-- prise d'air joint spy vilo
-- mauvais réglage carburation ( pourtant il y a 6 mois je n'y ai pas touché et cela marché)
-- autre ??

avez vous déja connu ce cas ?

merci d'avance pour vos réponse en espérant que j'ai été assez clair dans mes explications

[YAMAMOTO]

tu a une simple prise d air pas la peine de la ramener au garage pour sa , sur tout si elle se trouve entre la pipe d'admission est les carters moteur

il te suffi de mettre du star pilote, t achète le produit conditionné en bombe c'est fait pour faciliter les démarrages des moteurs 4 temps en général ,que je te conseil a la place du super 95 que tu mais dans la moto mais sa marche aussi

tu envoie une giclé sur l embase de la pipe sur tout le tour avec le star pilote, la monter en régime sera immédiate si ta prise d air se situe bien la
avec de l'essence sa demande un peut plus de temps pour monté en régime au contraire du star pilote , se qui pour un gars qui a peut d'expérience comme toi , facilitera la recherche de panne grâce a se produit

si tu ressent aucun changement de régime , tu envoi une giclé sur l embase du cylindre est pareil tu attend le résultat , est dans 90 % des cas les prise d air vienne de c'est deux éléments , après c'est au niveaux des carters que sa se passe est c'est plus la même musique

enfin je pense plutôt a la pipe bon courage

[franckyky83]

merci demain je vais acheter une bombe de start pilot et je teste
je vous tiens au courant des que j'ai effectue la manipulation

en espérant que ce soit cela car la pipe d'admission à l'air simple à changer

[franckyky83]

une petite précision peut être bête mais pour un débutant comme moi :

la montée en régime se fera elle aussi avec le starter quand j'aurai pulvérise le start pilot car si je ne mais pas le starter la moto cale dans tous les cas
Si cela vient de la pipe d'admission , savez vous le prix d'une pipe d'admission chez yam ?

merci

[arno]

oui ,une clé de 10 pour les 4 vis m6 et un tournevis cruciforme pour la bague de serrage carbu

[franckyky83]

merci les gars je vous tiens au courant demain

[phifi]

N'oublies pas que les pipes des DTX et DTRE sont totalement compatibles avec ta moto, et moins chères !!

[franckyky83]

Bonjour à tous je sais pas si c'est une bonne ou mauvaise nouvelle mais apres achat de Start pilot et pulverisation sur ma moto

aucun problème d'accélération comme si j'avais une prise d'air j'ai fait la pipe , le bas du cylindre et un peut partout pas de montée en régime

donc voila si je n'ai pas de prise d'air que me reste t il , j'ai aussi acheter un produit nettoyant de carbu de à nauroto pour essayer en plus sachant que j'ai déjà nettoyé mon carbu

y a t'il d'autre piste à explorer ?

désoler de vous embêter les gars mais je n'ai pas trop envie de la laisser chez yam lol

[koxafr]

-- mauvais réglage carburation ( pourtant il y a 6 mois je n'y ai pas touché et cela marché)

Moi je regarderai vers ici.
Soit ca marchait bien y'a six mois mais les températures n'étaient pas les memes

[OldTimer]

Nétoyage complet du carbu ?

Y compris le démontage du puit d'aiguille du floteur et du pointeau ? La petite pièce en plastique au bout du gicleur est bien présente ?

Vu les symptomes ça ressemble beaucoup à un carbu bouché, mal règlé.. moi je chercherai là en premier..

[franckyky83]

nettoyage complet du carbu

démontage du puit d'aiguille du flotteur et du pointeau oui , la pièce plastique au bout du gicleur qui s'enlève en tirant est présente
le carbu était propre en plus

ce que je ne comprends pas c'est reglage du vis de ralenti ok , réglage du vis de richesse peut d'influence sur le régime moteur qui soit visse à fond ou dévisse ? bizarre
je laisse le starter au quart la moto tourne comme une horloge
je l'enleve et uj'accelere un peu elle s'engorge jusqu'a 5000 tr , pars dans les tours et redescends et cale
je remet le starter elle se recale sur un ralenti impecc

j'ai reteste le star pilot et toujours pas d'accéleration c'est bizarre

[phifi]

Essaye de repartir sur les réglages d'origine: gicleur de 240, gicleur de ralenti de 25, aiguille au cran 4 (en partant du haut), et vis de richesse déserrée de 1 tour 1/2.

[franckyky83]

ok je vais re demonter le carbu alors car les gicleurs je n'y ai jamais touche la moto était bridée et d'origine normalement ......... je vais voir cela

par contre pour info si je met ou j'enlève complètement la vis de richesse aucun effet ? c'est normal , l'aiguille est au troisième cran actuellement je ferais la modif demain matin pour la passer au 4ieme

merci

[phifi]

Non, ce n'est pas normal du tout !!

[franckyky83]

merci
ca me rassure pas

je suis tombe sur une occas de merde je crois .............. grrr