performance

[steffkill]

salut a tous

alors voilà je crée un post car apres avoir j'ai changer mon pot complet par un nexone a la place de mon pot d'origine debridé avec une cartouche ninja je ne suis pas satisfait du rendu en vitesse de pointe - 10km/h comparer a avant , j'ai mis un GP de 280 et je bloque entre 130 et 140 km/h avec une avance decaller pipe facon phifi clapet carbonne piston segment quasi neuf bougie ngk br9evx


que faire pour avoir un peu plus de pref ???? dois je continuer a mettre des GP plus gros car a fond en relachant un peu les gazs je n'ai pas eu l'impression quel reprenait des tours

merci de vos conseils

@++

[kristian]

avec une ligne, les réglages carbu deviennent de plus en plus pointus.
regardes déjà et encore ta bougie. si tu sens qu'elle est noire, ouvre (un peu) et ponctuellement ta boite à air, si tu est trop riche actuellement, ça devrait te le dire.
avec mon dep, moi j'arrive pas à régler, phiphi si... et comme je le dit de plus en plus, c'est au poil de cul près pour avoir vraiment les perfs au top, mais quand elles sont là... que du bonheur

[phifi]

Exact ce n'est pas évident de trouver le bon réglage, ..et je suis loin d'y arriver du premier coup !!

D'après ce que tu dis ça c'est quand même amélioré en montant en 280, donc tu peux quand même tester le 290 au cas où...

[steffkill]

salut
donc voilà GP de 290 installer je ferait des essais demain et je vous posterais des photo de la bougie , mais bon je ne trouve aucune difference encore !!!! pour les perf de mon tdr bizarre !!! toujours bloquer a 10000 t/min

merci @++

[steffkill]

et voila 3 photo de ma bougie apres etre passer en GP 290







voilà vous en pensez quoi ????

merci @++

[steffkill]

dois je passer en GP de 300 ????

[JR95]

ton GP a l'aire plus que suffisant ,par contre le ralentie c'est très riche
attend l'avis des spécialiste carbu (peut être que ton GP influence et te rend trop riche au ralentie)

[steffkill]

ok je te remerci je vais attendre l'avis des expert en carburation !!

[NONO 46]

Beaucoup trop riche en GR tu as quoi comme gicleur

[steffkill]

en ce moment je suis en 27.5 GR et GP 290

[NONO 46]

tu as essayé avec un GR 25 ?

[steffkill]

pas encore !!!! je m'y cole de ce pas par contre les essais se feront demain avec photo de le bougie

[kristian]

(peut être que ton GP influence et te rend trop riche au ralentie)

c'est pas peut-être c'est sur... mais chacun est libre de croire les conneries qu'on lit ailleurs....

bref setffkill, tu est trop riche en bas, mais si tu change de Gr pour un plus petit, il te faudra revoir aussi le GP à la hausse... chaque élement interagissant avec les autres et non pas de façon dissociée comme cela peut se propager sur d'autres forums.
l'idée est quand même que le GR influe plus sur le GP que l'inverse....
une image simple pour comprendre est un tuyau d'arrosage avec des robinets à différents endroits... quand on comprend qu'à la sortie de ce tuyau, le débit est la somme des robinets je crois qu'on a compris pas mal de chose

[steffkill]

ok kristian
de toute facon je reste fidele a mon forum je ne vais jamais voir ailleur il y a largement assez et meme voir tous ce qui concerne ma machine

bon alors GR changer là je suiss GP 290 GR 25 mais bon voilà j'ai un trou a l'acceleration et pour ne plus avoir ce trou je dois reserrer la vis d'air j'en suis a un petit peu plus que 1 tours !!!!!

ca c'est pas bon !! non

[drspock]

N'hesite pas à remonter l'aiguille si gr petit, ça enrichira sur tout la plage.