Fuite liquide refroidissement

[manolo0604]

Bjr tout le monde j ai une 125 tdr j ai refait le haut moteur j ai donc changé les joints qui vont avec et au moment de faire le niveau d eau dans le vase d expansion l eau coulait abondamment par la durite de surverse donc impossible de faire le niveau et elle ne démarre plus j ai l impression que les joints de culasse ne tiennent pas ça fait déjà 2 fois que je les changes je suis en train de devenir fou si Quelqu un peu m aider merci d avance

[lapin rose]

et t'a refait le niveau dans le radiateur ???

[Dan57]

[quote=]désolé de citer il me manque le bouton repondre sur cet ordi [/quote]

Joint de cucu le « up » lisible d’en haut, joint d’embase dans le bon sens ?
Et comme l’a dit Lapin, le niveau se fait au radiateur , ne pas oublier
La purge sur la culasse, moteur chaud

[manolo0604]

J ai bien mis le up visible qd au joint d embase je pense pas mettre trompé, par contre g aussi changé le joint spy de la pompe ça peut venir de là?

[phifi]

Si le joint de la pompe à eau est mal mis le liquide va passer dans le carter d'embrayage et dans la boite.
La culasse ne serait pas voilée ?
Les plans de joints sont bien nettoyés ?

Par contre je n'ai pas trop compris par ou ça coule au niveau du vase d’expansion...

[manolo0604]

salut phifi, l eau sort par la durite qu il y a en bas du vase sous la bequille aussitôt rempli le vase se vide les plans de joints sont nettoyés , la culasse ne semble pas voilé je l ai posé sur un marbre que j ai à la maison" j ai fait avec les moyens du bords "quand au joint spy je peux voir les inscriptions "water" en le regardant de face donc je suis quasiment sur qu il est à l endroit par contre je l ai graissé au montage afin de l insérer plus facilement et je reconnais que j y suis pas allé de main morte le problème peut il venir de là?
je précise que lorsque j ai tout remonté c est à dire joints neufs culasse et embase +spy pompe la moto a démaré et a vraiment beaucoup fumé une fumé epaisse et blanche j ai roulé quelque km puis elle a eu des ratés à l accélération puis c est arrété et là elle a toujours des ratés qd je démarre puis s arrete aussitot elle m avait fait pareil avant que je change les joints la 1er foi

[phifi]

Pour le spy c'est facile à savoir: vidange ta boite et si il sort nettement plus de 750ml, alors il est forcément mort.
Le niveau d'eau dans le radiateur est au maxi, ou baisse à chaque fois ?

[manolo0604]

Demain je vidange la boite ,pour le niveau du radiateur vu que la moto ne démarre pas si fuite il y a le niveau baisse t il à froid

[phifi]

Ben c'est surtout que le radiateur est le premier endroit ou regarder quand il y a un problème de liquide de refroidissement.

[manolo0604]

re phifi ce que je voulais savoir j ai du mal m exprimer c'est que si le joint de culasse est mort le radiateur se vide t il également à froid ou uniquement à chaud ? car à chaud je peux malheureusement pas le vérifier .

[phifi]

à chaud.

[lapin rose]

a chaud oui et tout depend d'ou le joint fuit ... des fois ca augmente la pression du fluide

[SEBLOB]

salut phifi, l eau sort par la durite qu il y a en bas du vase sous la bequille aussitôt rempli le vase se vide

A te lire je comprend que tu remplis le vase d'expansion à fond et que le liquide déborde par le trop plein.............ce qui serait logique d’ailleurs puisque le trop plein du vase est fait pour çà.

Quand on parle de remplir le vase au maxi, au veut dire le remplir jusqu'au niveau maxi, pas a ras bord .

A+

[manolo0604]

Slt seblob, j ai du mal m expliqué lorsque je rempli le vase l eau coule instantanément je n ai même pas le TPS de le remplir au niveau maxi

[lapin rose]

Slt seblob, j ai du mal m expliqué lorsque je rempli le vase l eau coule instantanément je n ai même pas le TPS de le remplir au niveau maxi

bin y a un soucis , il est percé ton vase