panne en roulant

[bloume]

Je roulais à 30 km/h sous la pluie et soudain le moteur s'arrete, impossible de la redémarrer, meme sur une petite pente.
Quand j'essaie de démarrer, ca fait un clac sonore à la batterie. Le klaxon et les feux marchent, mais ca font un son qui pompe le jus.
J'avais changé le pneu 20 minutes avant.

votre idée ?

[Maxou34]

Je vais peut etre dire une connerie, mais sait on jamais..

Il y a quelques jours j'ai la cosse de la bobine qui s'est débranché tout marchait sauf la moto ^^ ca m'est arrivé en roulant, j'ai poussé jusqu'a chez moi, rebranché et tout refonctionne.

[bloume]

la cosse c'est juste devant la bougie ? c'est branché là.

[baldo]

c'est peut-etre l'allumage qui a prit la flotte (joint de carter HS)

[fanc16]

t'as verifié ta batterie ?

[bloume]

j'ai pas verifié la batterie, elle peut lacher en roulant ?

[baldo]

meme sans batterie le moteur tourne.

regarde ton joint de carter d'allumage comme je t'ai dit au dessus

[bloume]

sans photo, je vois pas où c'est ?

et pourquoi elle ne démarre pas en 2eme dans une pente ?

[Maxou34]

La cosse de la bobine pour ma part (tzr) est sous le reservoir fixé sur le cadre, fil orange.

[yanidimani]

sans photo, je vois pas où c'est ?

et pourquoi elle ne démarre pas en 2eme dans une pente ?

C'est le carter où il est écrit yamaha.
http://img7.hostingpics.net/pics/242239113_0255.jpg

Mais avant de voir ceci essaies de voir si lles cable à la bobine HT ne sont pas plein d'eau! Ou si tu n'a pas d'eau sur le cable de l'antiparasite. Met un coup de WB40 par prévention pour chasser l'eau et si ça ne marche toujours pas



Important, ne dévisses pas les deux vis de chaque coté de yamaha sur ton carter Ça ne sert à rien pour cette vérif!
Par contre tu dois enlever le cache pignon (2vis) et les 5 vis autour de ce carter.
Encore une fois les têtes de vis sont très fragiles Assures bien la prise avec un embout de tournevis en PH3 avant de forcer sinon t'es mal!!!
Après avoir enlevé le carter, vois si tu as de l'eau quelque part. Vérifies l'état du joint entre le "moteur" et ce carter ainsi que les deux joints en caoutchouc noir qui "pincent" les câbles entre le moteur et ce carter. De tout ce que j'ai lu, souvent l'eau rentre par là. La solution c'est un peu de silicone de chaque coté Au remontage prends bien soin de replacer les fils du stator et du capteur convenablement et le joint s'il est encore bon et il y a deux entretoises "libres" pour bien aligner le carter sur le bas moteur au remontage. Des fois au démontage, elles vont se promener sous la motos Ne le oublies pas!

[bloume]

Ok merci. Mais là je vais pas réussir tout seul.

Quand j'ai dit il pleuvait,c'était pas des cordes.

Et aussi quelque fois, je devais eteindre, allumer la moto plusieurs fois pour pouvoir démarrer.

Ca met fin à mon projet de voyage à moto.

[fanc16]

faut pas se decourager !!! deja , verifie toutes les connections , mets y du wd40 . tu sais , le carter de volant magnetique est facile à demonter ! regarde dedans et passe y un coup de soufflette !

[fanc16]

peut-etre le contacteur à clef qui deconne !

[bloume]

quand j'appuie sur le starter, le neutre s'allume vert, et le niveau d'huile en rouge et ca fait bzzzzzzzz et ca reste sur rouge tant que j'appuie. Mais au niveau moteur rien.

J'ai ponté la batterie avec un scooter, mais rien.

ya de l'essence, mais je me demande si ya pas de l'eau qui entre dans le réservoir ?

J'ai pas d'expérience pour diagnostiquer les pannes.

[yanidimani]

ou un coupe circuit plein d'eau..