Yamaha 125 Ténéré

[MICHOU368]

Bonjour

je reviens , (vu les vacances qui approchent elle est sur mon lieu de résidence estivale )

avec mon problème de bougie noyée sur ma
Ténéré Yamaha 125
Type BLG
Année 1990
Carburateur Type Dell Orto PHBH 27 HS

Alors pour repartir de 0 , car plusieurs post il y a 1 an , et xctlr de fait je résume :

Problème :
Moto démarre très bien 1 ou 2 quick au maxi , toujours
Monte bien dans les tours(quand elle bien chaude évidemment.
Donc en général elle tourne , carbure bien ...
SAUF QUE

si je dois rouler , quelques km même sur quelques jours
a bas régime 2000/3000 tours , bref quand je ne peut pas lui tirer dessus
elle s'arrête ....
je démonte la bougie , elle est toute mouillée ....
des fois je la nettoie, brosse et ça repart , souvent je dois la changer
rarement malgré bougie neuve je rentre at home en poussette et la je dois démonter le carbu , le vider je pense
et après elle redémarre .
Mystère
L'année dernière j'ai fait tout ce qui a été dit sur les post :

filtre a air acheter chez yam neuf et propre
carbu démonté néttoyer ultrasons
règlage niveau cuvecommedans RT

gicleurs neuf idem a RT
essais d'autres tailles de gicleur de chez dell orto
bougie br9 es
vidanger réservoir
règlage vis richesse
ect...

qui pourrait me donner une piste ?

merci
cordialement a tous
MICHOU 368

[flodu63]

Salut, c'est que ta vise de richesse est dévisée d' 1 tour, 1 tour et demi ?

[JR95]

ou les clapet plus étanche !et débit trop inportant pour les sous régimes

[MICHOU368]

les clapets de la boite a clapets ?

[estelle & eric mag]

pas besoin de chercher bien loin...

défaut d'étanchéité du pointeau... et 1 kit pointeau, 1

[chris42]

le pointeau ... oui mais sa lui ferai déborder le carbu a l’arrêt ????

[estelle & eric mag]

pas forcément...

il peut ne fuir que quand la moto vibre, donc moteur en route et en roulant. donc une légère fuite, qui fait s'engorger la bécane au ralenti et à bas régime, mais qui ne pose aucun soucis dès qu'on ouvre un peu

ca ne serait pas la 1ère fois

[chris42]

[pat1]

pas besoin de chercher bien loin...

défaut d'étanchéité du pointeau... et 1 kit pointeau, 1

j y crois pas
ca ratatouillerais et fumerais
ca fait penser a nos vielle becanes avec les condensateur qui nous lâchait a chaud ,mais la c est pas le cas
ou alors problème de mise a l ir du carbu

[nico57]

moi non plus j'y crois pas au pointeau ..........ca fuirais par le trop plein du carbu a l'arret ....
reglage de la vis de richessse qui dois etre trop serré a mon avis

[Rony]

Ta mise à l'air du réservoir est bonne ?
La hauteur des flotteur aussi ?

[MICHOU368]

Bonjour

Merci de vos réponses et conseils

Alors

je veut bien acheter un nouveau kit pointeau ,mais comme dell orto ne fait plus le carburateur d'origine PHBH 27 HS
je ne sais pas pour commander chez eux :

qu'elle taille de pointeau (200 ?) la moto étant sur le lieu de résidence été
et si pointeau a ressort ou sans ?

ils ne répondent pas a mes mails


après vous parlez de
mise a l'air du reservoir
interessant cela
car c'est une piste que je n'ai pas encore explorée ou vérifée

c'est quoi ? cela se vérifie comment ?

merci a vous
michou368

[MICHOU368]

pour la hauteur des flotteurs, j'ai règlé plan de joint comme d'après revue technique

pour la vis de richesse :

normalement 1 tour 3/4 mais je dois ouvrir de 3 tr 1/4 au moins sinon ratatouille très vite ...
est ce un INDICE pour vous ?

merci
MICHOU368

[fanc16]

ton gicleur de ralenti est de quelle taille ?

[MICHOU368]

50 comme sur RT
j'ai déja éssayé 48