Bruit bien sale - valve ?

[splurk]

Salut

Bon alors j'ai un bruit bien sale, je pense, au niveau de la valve.

J'avais déjà signalé, sans avoir trouvé de solution après avoir changé tous les joints, que ça fuit côté valve et du coup le moteur est bien crade. A cette fuite s'ajoute un bruit de vibration lors de décélération. Ce bruit n'apparaît qu'une fois le moteur chaud.

Mais depuis les beaux jours (enfin par chez nous), le moteur monte un peu plus en température, un nouveau bruit bien crade est apparut, de manière aléatoire mais toujours pendant les phases de décélération, comme si la valve "cognait" dans son logement.

Enfin je dis la valve, c'est vrai qu'à la main je vois bien qu'elle a du jeu, mais j'espère que c'est la valve.

J'ai lu des choses concernant des astuces pour caler la valve, mais pas vraiment de retour sur la méthode. Si quelqu'un peut m'aider?

[diabolo38]

j'ai pas trop d'idée sur la queqstion c'est juste pour faire avancé le chmilblik ...

les bruits quand tu coupe ca peu venir aussi coté transmission ( chaine qui se detend qui touche + ou - ) .

[splurk]

Ha oui j'ai oublié de le dire: j'ai retendu la chaine, au début je croyais que ça venait de là.

[phifi]

Si elle bouge à la main ça ne peut venir que de là !!
Elle bouge de haut en bas ou de droite à gauche ?

[splurk]

I need to check!

Je vais voir ça dès que j'ai un moment, de mémoire... je sais plus.

Remarque vu qu'elle faisait pas autant de bruit avant il est possible que le jeu ce soit amplifié.

Je vous tiens au jus.

[splurk]

Bon bin après une petite investigation, la valve a un jeu axial d'environ 1mm, et un jeu radial qui n'est pas trop mal lui non plus.
Bref c'est la misère de ce côté là je suis pas du tout équipé pour bricoler une cale et des segments pour ma valve, d'autant que j'ai besoin de la moto pour aller au boulot je vais pas pouvoir trouver le temps pour ça...

A part pourrir le moteur ça ne craint pas grand chose? Le temps de récupérer mon 4T, pour pouvoir continuer d'aller bosser (c'est mon frère qui l'a), je vais écouter les conseils de nos experts et rassembler le matos.

Note: les joints sont neufs, je les avais changés.

[phifi]

Pour réduire un peu le jeu axial tu peux enlever le joint papier qui est au niveau du cache valve à 2 vis, et le remplacer par de la pâte à joint: tu regagneras facilement plus de 0,5mm.

[splurk]

Y a pas de joint papier, je l'ai démonté hier.

En fait je n'ai jamais eu de joint papier à cet endroit (moteur 4FL) pourtant j'ai la moto depuis un sacré moment. Sur le manuel d'atelier il n'y a pas de joint non plus.

Non mon sentiment c'est que la valve à un malaise plus profond. C'est un HM Athena, ça fait 5000km et la valve a déjà pris ce jeu... Bref va falloir ouvrir démonter pour trouver une solution fiable.

[Titine]

En beurrant avec de la graisse graphitée...ça ne pourrait pas "aider" pour un petit moment...

[splurk]

J'avoue que j'en sais vraiment rien, le souci c'est que les gaz qui passent dans le coin ont tendance à être un peu chaud, donc doit pas y avoir grand chose qui tient.

[phifi]

De la graisse oui, mais de la graisse au cuivre, car celle ci tiendra la température.

[splurk]

Oui mais ça sera que temporaire

Bon il va falloir que je regarde ce que je peux faire pour caler tout ça.

[estelle & eric mag]

le truc qui me chagrine, c'est que la valve est montée sur des paliers laiton
du moins c'est comme ca sur mon HM explosé comme sur le neuf.

donc si tes paliers sont usés, ben il y a obligatoirement du jeu, donc des fuites

[phifi]

Bronze, pas laiton.

[diabolo38]

combien meme les paleir son usée on du jeu ily a encore les especes de spy pour faire étanchéité normalment ?

il y a pas ces gros spy orange a chaque bout sur les valves athena ?