conso huile de boite dtr 91

[david012]

bonsoir , hé bonne année a tous !

j'ai un soucis a ma moto elle fume beaucoup , grille les bougie a froid ses la misère a démarré
je pence dessuite au spie hs , donc je change de joint spie , je tourne la bague de sens , pour enlevé l'usure du au spie
je remonte le tout , pareil la moto fume consomme de l'huile de boite , pourtant elle fonctionne tres tres bien !
donc , je démonte un autre moteur que j'avait pour les pieces , je regarde bien que je n'ai pas fait de boulette , puis non aucune boulette tout ai bien remonté .... mais sa fume et sa consomme de fou ! genre en 300 metre ya presque plus rien dans la boite !

[diabolo38]

comment ca plus rien en 300m?
des que ca roule c'est normal que le niveau vue par le hublot ne soit plus lisible
par contre si tu vidange apres 300m il y a plus rien qui sort ? ou tu as toujours 750ml?


l'huile de boite a quand même pas trop de chemin de fuite
spy pompe a eau
axe sélecteur , arbres secondaire/psb
joint bas moteur
spy vilo

si ca ressort par l'echap et que c'est pas le joint spy vilo alors je vois que le joint de carter bas moteur .
la pompe a eau c'est facile a vérifier.
les autre si c'est 750ml/300m alors la fuite se voie a l'oeil nu

j'ai pas souvenir d'une bague sur le vilo ??? c'est quel joint spy que tu as changé?

[david012]

salut , j'ai demonté tout la

et quand j'ai enlevé la bague , le joint spy etait plein d'huile entre les 2 levre , normalement il doit etre sec !
donc ma bague je pence qui etait hs
j'ai donc changé la bague "qui serre plus que l'encienne au passage "
seulement j'ai eu une surprise quand j'ai voulu remonté !
les filetage du vilo on foiré ......pourtant j'ai pas une force de malade ^^
je vais essayé de taraudé mais ses pas gagné ....

[david012]

ses bon filetage réparé
fabrication d'une douille pour adapter la bonne filière le bordel mais ses bon ..........ouf
je remonte tout , j'essaye je vous vous dirais si ses bon !

[Titine]

[david012]

re apparemment sa a l'air de fonctionné correctement

[david012]

salut , bein finalement non sa re déconne elle refume , et niveau d'huile qui baisse ........
je me demande si ce joint spie y ai pas pour quelque chose, pourtant neuf acheter chez yam

[ARNAUD]

Il serait pas plus à sa place dans "problèmes et dysfonctionnements", ce topic?

[diabolo38]

salut , bein finalement non sa re déconne elle refume , et niveau d'huile qui baisse ........
je me demande si ce joint spie y ai pas pour quelque chose, pourtant neuf acheter chez yam

si l'axe de vilo/rondelle et entretoise s sont marquer changer de spy changera en effet rien
l'etancheité se fait aussi par le bout l'entretoise si le serrage et pas bin ou que c'est marque vori dendu l'huile passe par la !
une mauvaise rayure sur l'axe/entroise peu aussi te flinguer le spy direct apres changement .

Ce type de pb est courant sur les axe de PSB ktm avec entretoise tu peu bien changé le spy (et le torique de bout interne) autant que tu veux si l'entretoise et h/s ca tien pas longtemps voir pas du tout .

[SEBLOB]

Tu ne nous dis pas comment tu contrôle ton niveau d'huile.

Impossible que la boite se vide en 300 mètre, car la conso du moteur en carburant est loin d'ètre de 3/4 de litre aux 300 mètres donc tu te retrouverais à consommer du "mélange" dosé en gros à 99.99% quoi, impossible que le moteur fonctionne, et çà cracherais l'huile par le silencieux.

Diabolo38, si tu as une bague qui se retrouve emboîtée dans le spy et coincée entre le roulement de vilo et le pignon d'entrainement. le spy ne fait pas l'étanchéité avec le vilo mais avec cette bague.

Pour le spy qui doit ètre sec, normalement faut le lubrifier donc il ne doit pas ètre sec.

Mais normalement le diagnostic du spy est simple, on vidange l'huile de boite dans un récipient gradué et on doit en récupérer pile poil 750 ml.

Quand on en récupère moins on a donc un doute, donc on en remet pile 750 ml et on roule un certain temps puis on re vidange la boite et on regarde à nouveau si on a les 750 ml ou pas. Si on ne les as pas, de l'huile a donc disparue, et s'il n'y a pas de fuite externe, il ne reste pas 36 possibilités.

A+

[david012]

diabolo38

Ce type de pb est courant sur les axe de PSB ktm avec entretoise tu peu bien changé le spy (et le torique de bout interne)

tu ma mis la puce a l'oreille !
ma moto et monté comme sa !

vilo,bague,pignon pour entrainement équilibrage,pignon pour l' entrainement embrayage "attaque"
j'ai aucun joint torique nulle part , il en faut un ?

[diabolo38]

il ya pas de spu cote queilibrage car il esst pas relei a a parie ciludre ca erste coté boite

la fuite peu se faire par le bout de l'arbre primaire (bague/entretoir) sur le vilo

"huile en rouge"

[david012]

mais il schématise bien le monsieur !!!!

j'ai compris , mais dis moi je peut réglé le soucis en métant un joint torique juste avant la bague "contre le roulement" ? en serrant le tout sa va me refaire l'étancheité non ? et ce que le joint vas pas cramé a force ....

[david012]

sinon j'ai un tour j'usine une gorge dans la bague et je lui place un joint torique ....

[phifi]

Ce qu'il veut te faire comprendre, c'est que la fuite est surement entre l'écrou et la bague.
Le torique contre le roulement ça ne marchera pas et ça n’empêchera pas la fuite venant de plus loin.