joint de culasse 170

[FLO82]

slt
je me suis servit de la brelle cette aprem. depuis quelques temps je suspectais une fuite de liquide de refroidissement... c'est confirmé
ca a projeté sur le cylindre et sur la pipe. mais rien a l'arret..
je pense que le joint de culasse est hs. j'ai ensuite ouvert le radiateur, moto sur bequille et ca debordait, je suis toujours a ras moto droite, il y a donc eu un surplus. niveau correct dans le bocal
aucuns signes de surchauffe durant tout l'été.

je comptait faire une bonne revision cet hiver, auriez vous une bonne adresse pour ce joint de culasse pour un 170 et par la même occas un embase?
c'est a ce que j'ai pu lire galère a revisser la culasse?
merci

[phifi]

http://www.avsmoto.fr/dt-x-sm-05-06/359 ... a-125.html

[FLO82]

cool merci
je vois qu'ils ont aussi des roulements de colonne..
et concernant le serrage de la culasse, des avis? clés dynamo ou pas clés dynamo?

[BRIO]

Dynamo obligatoire!!!
Mais comme elle passe pas, tu serres au pif, avec la main...
Non, sans blague, il faut une clef dynamométrique.

[FLO82]

ok, mais j'es ai pas pas besoin forcement d'une facom?
une comme celle ci irait? il faut serrer a combien la culasse?

http://www.bricoprive.com/7804856-outillage-mecanicien (je vous mets une photo car des fois il faut etre enregistré pour voir)




s'il faut tomber le moteur c'est pas grave, ca m'occupera cet hiver

[Panda50]

45cm de long ça fait pas mal! A mon avis tu pourras pas faire tous les écrous avec.
Après si tu fais tomber le moteur je pense que tu peux y aller les yeux fermés.

EDIT: avec une clé comme ça par contre t'attend pas à avoir un couple au mN prés, ton serrage sera approximatif mais avec un 2T l'avantage c'est qu'on s'en fou du couple parfait!

[FLO82]

a lire certains membres le serrage de la culasse est importante.
c'est mieux de questionné avant, comme je n'ai jamais fait...

[SEBLOB]

slt
je me suis servit de la brelle cette aprem. depuis quelques temps je suspectais une fuite de liquide de refroidissement... c'est confirmé
ca a projeté sur le cylindre et sur la pipe. mais rien a l'arret..
je pense que le joint de culasse est hs. j'ai ensuite ouvert le radiateur, moto sur bequille et ca debordait, je suis toujours a ras moto droite, il y a donc eu un surplus. niveau correct dans le bocal
aucuns signes de surchauffe durant tout l'été.

je comptait faire une bonne revision cet hiver, auriez vous une bonne adresse pour ce joint de culasse pour un 170 et par la même occas un embase?
c'est a ce que j'ai pu lire galère a revisser la culasse?
merci

C'est pas possible que çà soit juste le trop plein du vase qui soit mal placé et çà pisse sur le cylindre et sur la pipe?

Car la fuite au joint de culasse avec le radiateur remplis raz la gueule et le niveau correct dans le bocal, laisse donc à penser que les traces de liquide retrouvé proviennent d'un éventuel surplus .

A+

[Snawbool]

Salut,

as-tu vérifier l’étanchéité des arrivé de durite sur la culasse ?

les deux espèces de bec ( initialement relié au carbu).

j'avais le même problème ( a peu près). il se trouve que les joint cuivre de cet endroit étaient un peu foireux).

a checker dans le doute...

[Dan57]

tu a bien vérifié les colliers et les durites qui descendent du radiateur ?
et au niveau de la pompe à eau aussi , t es vraiment sur que c est le joint de cucu ?

[FLO82]

pour moi c'est le joint de culasse... mais n'etant pas pros vous me mettez la doute.
difficile a dire sans démonter.. je vais bientot m'y atteler
sur la première photo la pipe est encore mouillée








oui Seblob, le radiateur avait eu du surplus car ca dégueulait quand j'ai ouvert, et ca a fait un "glougloup"
pas eu de surchauffe surtout avec les T° actuelle

[Snawbool]

Sur la premier phot en zoomant bien, on voit en effet des trace sur la dessous du poumon yeis (vers la pointe) mais aussi dans la fond de la visse de l'embase (celle du cable d’embrayage).

en revanche le joint cuivre de la culasse semble lui aussi bleuté, comme un peu partout d'ailleurs !

je vote pour les durites perso, ou plutot la ou on les branche sur la culasse.

[phifi]

C'est bien le joint de culasse.

[Panda50]

Pourquoi ne pas laisser ouvert le bouchon de radiateur (à froid) et démarrer la bécane pour voir si ça "bulle".
Attention aussi si c'est à ras bord parceque la pompe à eau risque de faire son taff!

[Dan57]

Ah oui, l´a pas l air en bon état le joint de cucu
chez moi j avais les même projection sur la pipe, c étais le raccord entre la durite du radiateur
et le tube rigide qui va à la pompe
vérifie bien tous les raccord partout, mais je pense que tu es bon à changer le joint de culasse