Si c'est possible, effectivement en plat c'est 130 pour 10000 tours, mais dans une grande descente avec une grosse inclinaison une fois lancé à la même vitesse et au même nombre de tours tu peux réussir à rouler à la même vitesse en accélérant moins.
Tout simplement parceque tu as de l'élan et que la force execée par le poids agit plus du fait de l'angle de la descente, ...c'est un peu comme si tu prenais un poids et que tu le mettais sur un plan incliné: il glisse dans le sens du plan incliné, et comme en relachant un peu l'accélérateur tu as diminué la résistance du moteur tu vas donc aussi vite sans changer de régime moteur.
Bien sur ceci est vrai seulement dans une certaine limite...