allumage dtx 125

[phifi]

Si tu en as un, n'hésite pas à l'utiliser, ça évitera je flinguer une vis.
Le spi de la pompe à eau est particulièrement chiant à mettre.

[yoyodtx125]

merci phifi,

Je vais quand même m'en acheter un ça servira je pense pour d'autre travail.
Comme je me lance dans la petite mécanique grace a vous, qui d'ailleurs me donne envie d'en découvrir plus sur ma dtx.
Pour le joint spy ben je verrai bien et j'irai tout doux.

[yoyodtx125]

Bonsoir a tous,

Bon je viens de changer le joint spy de pompe et je joint de carter.
Pas trop compliqué mais le joint spy de pompe un peu récalcitrant.
J'ai remis tous les niveaux ( eau et huile de boite 750ml ).
J'ai démarrer sans soucis et laisser tourner pendant 10 minutes au moins.
Aucun problème.
Sauf.
Quand j'ai pris la dtx pour faire un petit tour JE RETROUVE LE MEME PROBLEME
.
Pas dE fuite au niveau de la pompe a eau.
Légère fuite au niveau du carter ( pas assez serrer les vis surement ).
Donc ma connaissance en la matière étant réduite.
AU SECOUR

Le taf fait dessus:
Changement de joint de culasse.
Changement de joint côté allumage.
Changement du joint spy de la pompe a eau.
Changement du joint du carter de la pompe a eau.
Changement du joint du carter.
Et changement de la bobine HT.

[yoyodtx125]

Je viens de redémarrer ma dtx et elle vient de tourner encore 10 minutes, le moteur tourne bien , le ralentie est bien, j'accéléré elle répond bien et ne cale pas.
Intrigue intrigue

[phifi]

Peut être, tout bêtement, restait il de l'huile dans le circuit de refroidissement...

[yoyodtx125]

Heuu phifi je ne sais pas si je me suis fait comprendre.

Je réexplique.

Quand je suis à l'arrêt la dtx fonctionne bien ( j'accélère et ne se coupe pas ).
Par contre dés que je roule et je m'arrête là elle calle donc toujours le même problème.

[Snawbool]

Hello,

je dis peu être un connerie mais tu as quoi en bougie? je la retrouve pas dans ce sujet

[yoyodtx125]

salut,

J'ai une BR9ES. ( Yamaha préconise une BR8ES )

Jai toujours rouler avec cette bougie et jamais de problème.
Et en plus déjà changer par deux foi.
Et peut être un nettoyage carbu tout simplement ou un filtre essence

[Snawbool]

OK je préférerais poser la question mais OK de ce côté. Bonne idée de vérifier carbu et arrivée essence


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[yoyodtx125]

Bonjour a tous,

Me revoilà.
Donc le résultat de ma panne est.

LE STATOR
Et oui j'avais raison, mais pas grave j'au pu regarder mon moteur d'un peu plus prés.
Par contre là j'achète un tout neuf 253€.
J'en profite pour changer aussi joint spi de fourche et plaquette avant.

Et le tout fait par un concessionnaire yam ( là j'aurais la garantie de mon stator ).

Voilà voilà.
Elle va retrouver une petite jeunesse ma dtx avec ce qui a était changer dessus. .
je repasse dés que je l'ai.

@++

[Snawbool]

Bon pour commencer, good news c'est pas grand chose au final...

en revanche, le tarif

m'enfin, c'est ta moto

[ARNAUD]

Surtout qu'avec la MO fourche, freins et stator, ça va pas coûter 250 boules...
Globalement, confier nos vieux machins au réseau n'a économiquement guère de sens...

[yoyodtx125]

Bon pour commencer, good news c'est pas grand chose au final...[/b]

en revanche, le tarif

m'enfin, c'est ta moto

Et oui pas grand chose.
Le joint de culasse était bon.
La bobine ht était bonne.

Mais fallait changer le joint spi de pompe.

[b]En faite j'aurais du acheter un stator neuf dés le début.

[quote="ARNAUD"]Surtout qu'avec la MO fourche, freins et stator, ça va pas coûter 250 boules...Globalement, confier nos vieux machins au réseau n'a économiquement guère de sens...[/quote]
.
Oui mais là j'avais pas envi de changer les joints spi de fourche, tu me diras c'est pas compliquer, certes peut être mais ceux qui est sûr c'est qu'enfin je pourrais rouler avec ma dtx.
C'est cher oui sachant que juste le stator me coûte 253€.

Cependant c'est grace a vous que j'y ai mis le nez dedans et je vous en remercie .
Donc si j'ai des probléme sur ma dtx je reviendrais vers vous.

[Snawbool]

aucun souci, ici nous préconisions fortement de bricoler soit meme la moto. elle sont tres simple globalement. les spi, je suis comme toi, enfin c'est le seul truc que je n'ai pas encore fait du moins....

pour le reste c'est globalement faisable.

j'ai regardé un peu hier soir le prix des stator pour te faire des propositions, mais en effet je l'ai trouvé cher sur le net. si tu en a la possibilité, la filer a un garagiste, en tant que novice de mécanique est un bonne option.

hesite pas a revenir vers nous

[yoyodtx125]

J'ai regarder quelques tutos pour les joints spi de fourche, c'est faisable mais bon la je repart avec une dtx correct.
Et si j'ai un stator a changé ben au moins je serais le faire .
Maintenant que la vitesse est réduite je tirerais moins dessus .