Rapport Tzr 125 R Belgarda

[Maxou34]

Je crois qu'il n'y a pas le filtre (n°30) dans mon carbu cela s'achete seul ? Cela pourrait venir de la ? sachant qu'il y en a deja deux en amont (robinet du reservoir).

[OldTimer]

Netoyage carbu = démontage intégral.

Flotteur, pointeau, puit d'aiguille et la façade , passer la cuve et le corp du carbu nu dans une cocote minute dans un bain de vinaigre et d'eau.

Le reste hors joint dans du white Spirit.

Prévoir le bon cruciforme et clef torx.

Pas bon signe des coupures comme ça.. Gros risque de serrage, sinon déjà vérifier bougie et circuit électrique..
Soit carbu, soit allumage. Else pré serrage...

Très mauvais ça avoir deux filtres à essence.. Limitation du débit dans la cuve..donc coupure.
Vire les filtres et remettre origine.

[OldTimer]

Dellorto de 34 ? Oui trouvable sans soucis en neuf.

[phifi]

Si il n'y a pas de filtre dans le carbu ne cherche pas plus loin, celui du réservoir ne suffit pas à lui seul.
Sur le site dell'orto tu en trouveras un.

[Maxou34]

okidac, je pense pas a un préserrage, ça me fait vraiment comme si on me couper le contact, je ressent pas un broutage, pas de chauffe, la roue arriere ne se bloque pas, pas de bruit metallique,

Pour les filtres en amont c'est d'origine ce sont ceux sur le reservoir. Un pour le robinet principal, un pour le robinet de reserve.
Pour le carbu c'est un Dellorto 32.

Je vais voir pour le carbu demain, sinon hormis le carbu ça pourrait etre quoi ?

[Maxou34]

bon.... je deprime, deux semaine que j'ai cette moto, et chaque fois que tout est OK je tombe en panne ....

Carbu néttoyé, filtre a essence rajouté, j'ai fais 3km et beuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 90km/h => 0km/h !

J'ai attendu 3 ou 4 minutes redémarré et j'ai fait le chemin inverse jusque chez moi, d'ou ça vient non de diou !!!


edit: Je crois que je sais d'ou vienne les futurs probleme de cette Tzr, probablement des multiples coup de masses qu'elle va prendre en travers du carénage ...

[estelle & eric mag]

et si tu ouvrais de suite ton bouchon de réservoir, puis essayais de redémarrer

je dis juste ca comme ca, j'ai pas trop suivi l'histoire

[phifi]

Tout à fait possible si la mise à l'air du réservoir est bouchée.

[Maxou34]

C'est ce que je pensai faire demain en étant tombé sur un post de votre ancien forum... j'espere que c'est ça sinon je sais plus ou donner de la tete, enfin si.. je pensai aussi peut etre a mon neiman qui ferai des siennes..

J'ai pourtant souffler toutes les durites lorsque j'ai vidangé le reservoir ;(

[Maxou34]

J'ai bien débouché la durite de dépression qui était un poil encrassé, j'y ai mi quelques bars ^^

Sinon j'ai trouvé un fil qui déconnait, le fil noir (masse) qui va a l'interrupteur de démarrage electrique était en court-jus. Test de continuité avec le + batterie biiiippp et pareil avec le - .

Ca a l'air de fonctionner mais je me méfie, chaque fois que j'ai cru que tout était ok, bah.... raté . ;(

[yanidimani]

Un wee sans problème c'est que ça marche!??

[Maxou34]

Un wee sans problème c'est que ça marche!??

Je vais attendre au moins un mois pour dire ca :-P

[yanidimani]

[love2stroke]

Maxou34, j'arrive un peu tard sur ce fil mais la bougie en photo p.7 n'est pas foutue. J'en ai ressuscité des bien plus crades.

Nettoyage à l'essence avec une vieille brosse à dent. Une giclée de carb cleaner au fond et c'est reparti.
Si ça suffisait pas un coup de camping gaz sur les électrodes jusqu'à ce qu'elles rougissent.

[Maxou34]

La j ai une bougie neuve mais sait on jamais j y mettrai un coup de propre