Trou lors quand je remet les gaz en 6

[Jileme]

Pour le gicleur c'était un 240 débridé donc avec mon pot dep j'ai cru bon augmenter le gilceur de 10 points.

Je vais vérifier la tension des cables et lubrifié le tout, mais lorsque je met le contact ça me parait pas trop mal donc la batterie est ok .

[koxafr]

J'aurai egalement enrichi de dix points par sécurité apres la pose du dep mais cela n'est pas un théoreme et chaque moteur est unique.

Tu dis que ta bougie est un peu trop claire à ton gout, as tu essayé de serrer la vis de richesse sur le carbu pour voir comment le probleme réagissait, et s'il persistait?

[Jileme]

oui j'ai deja joué sur la vis d'air demain je m'occupe de ma pétoire modification pipe clapet je vire le "poumon" et je descend l'aiguille au 4e cran je meule la valve et ça devrai etre pas mal si je galère pas trop pour les réglages carbu

souhaité moi bon courage

[YAMAMOTO]

tu conte faire trop de modif ensemble ,est d un seul coup
moi je serai toi je ne ferai pas sa , occupe toi de t on carbu comme il faut puis tu pourra passer a autre chose , déjà que les modif de pipe est de boite a clapet font varier ta carburation , tu va tout dérégler , comme je les entendu souvent sur se forum , fait est modif une après les autres avec un essaie a chaque fois , pour pouvoir revenir en arrière en cas de problème , je voie que tu imagine même pas la complexité de c est petit bête la

sa serai dommage pour toi il fait beau ,je te dirai même ne touche a rien si tu est pas un fin metteur aux points , car t on concessionnaire va être content , est encore pas sur qu il veille y toucher si tu a bidouiller

c est mon point de vue mes fait comme bon te semble

[Jileme]

Voila tout est fait
oui j'en ai profité que tout était démonté ça prend pas mal de temps donc voila le bilan

Plus ce fameux trou a 7500 tr/min une meilleur accélération la même allonge la bougie est correct un peu clair pour les perfectionnistes mais je laisse comme ça pour le moment.

Je trouve quand même dommage qu'elle n'est pas un poil plus de reprise a 8000 tr, car c'est ma vitesse de croisière environ 100 km/h mais bon je vais évité a force de vouloir mieux et encore mieux, ba on fait pire je compte profité du beau temps du moment

Merci au forum, a vous et particulièrement à phifi pour son tuto sur la prépa pour la pipe et le carbu il m'a beaucoup aidé.

[Jileme]

Bonjour en lisant différant forum j'ai vue des clapets carbones pourraient me donner d'avantage de reprise a 7000 tr et que l'épaisseur des lamelles intervenaient beaucoup dans le comportement du moteur.

Il y a 2 épaisseurs sur les origines je croit enfin sur les miens, j'aurai voulu savoir ou se positionnai les lamelles selon leur épaisseur les plus fines en haut ou l'inverse?

Est ce que ça a des conséquences si on les inverse car me souvient plus comment je l'ai ai remonté

[supermotard125]

100 de croisiere avec un pot dep?? ta un psb de 12 ou quoi?
en fait sur ce firum ils parlent beaucoup d'epaisseur et d'usure car ya un gars qui fesait des clapets carb
mais maintenant si tu veux des clapets carb faut aller voir du coté de chez bihr, ca vaut 40€, ces clapets la ne s'usent pas et ne sont pas tissés pareil suivant les couches de carb, donc on peut dire qu'ils ont étés pas mal étudiés

[Jileme]

oki merci non psb de 16 et c'est limité a 90km/h je croi sur nationale enfin a ce que j'ai entendu

Je la monte a 130km/h donc position des lamelles?

[kristian]

oki merci non psb de 16 et c'est limité a 90km/h je croi sur nationale enfin a ce que j'ai entendu

et tu n'aurais pas entendu dire que le débridage c'est interdit et qu'un 125 doit être limité à 15ch???

[Jileme]

oui je sais bien que c'est interdit...
La mécanique est un plaisir, c'est vrai qu'elle va souvent a contre sens des lois.