performance

[steffkill]

donc a remonter le clip d'1 cran ? pour etre sur ! car je l'avait descendu auparavent

[JR95]

remonter l'aiguille c'est descendre le clips

[steffkill]

et si je remettais le GR de 27.5 et et que descend l'aiguille !!!!

[steffkill]

aiguille bouger !! en fait j'etait au deuxieme cran en partant du haut ! je l'ai remis au milleu mais j'ai toujour ce trou a l'acceleration la vis d'air est a 1 tours 1/8 pour ne plus avoir ce trou

[phifi]

D'origine l'aiguille est sur l'avant dernier cran en partant du haut...
Donc remets la dans cette position et ton trou devrait encore diminuer.

[steffkill]

et voila la photo



mais je dois repasser en GR 27.5 car la vis d'air est trop serrer moins de 1 tours en fait

[phifi]

Tu as encore un trou ou pas ??
ET est ce que c'est mieux à hauts régimes ?

[steffkill]

alors non plus de trou mais la vis d'air a meme pas 1 tours ensuite a haut regime toujours pareil pareil je ne depasse pas les 10500 t/min

[phifi]

Si c'est 10500 tours en 6 c'est déjà très correct, surtout si tu as un pignon de 17.

[steffkill]

là je vient de remettre le gr de 27.5 et un GP de 300 et le clips de l'aiguille au milieu ca a l'aire d'etre mieu voici une photo de la bougie dans cette config

[JR95]

deux photos de bougie a 2 heure d'intervalles avec démontage de carbu entre temps ,tu veux vraiment notre avis !(c'est pas sérieux ?)

[steffkill]

et pourquoi !!! ca ne serait pas serieu ??

[steffkill]

les carenages etaient demonter quant meme depuis hier , j'ai fait un arret carbu ce matin avec un GR de 25 et le GP de 290
et a 15 h environ un autre arret carbu avec le GR de 27.5 et le GP de 300 et le clips de l'aiguille remis au cran du millieu je ne vois pas ou est le bleme !!!!

[NONO 46]

oui, et tu as fait combien de km entre tes 2 arrêts carbu et puis arrête de ne pas croire ce qu'on te dit si JR95 te dit que c'est pas sérieux c'est que c'est vrai, il s'y connaît certainement plus que toi

[steffkill]

j'ai fait 7 km avant le premier arret carbu 7 pour rentré puis re7 pour le second arret et re 7 pour rentrer j'ecoute ce qu'on me dit mais je ne comprend pas pourquoi c'est pas serieu de faire 2 arret carbu avec un demontage carbu ( pas les carenages) en 2h30 environ et j'y suis quant meme depuis ce matin 10h