DTR - Fuite joint droite

[Rony]

Bonjour.

Je suis en train de changer mon joint que j'ai reçu aujourd'hui.

Par contre, je ne sais pas comment remettre le système de kick (il y a une pré-contrainte du ressort je crois).



Quelqu'un peut-t-il m'aider ?

[Rony]

En cherchant sur le forum, je viens de trouver la solution ici (merci Mat) :
http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=9717

Le passage qui m'intéresse :

6) MONTAGE DU MECANISME DU KICK

on monte d'abord le mécanisme sur l'établie, voir la vue éclaté de la rmt.

on monte ensuite le mécanisme sur le moteur. il va falloir un peu réflechir a comment ça ce monte car je n'ai pas de photo.
le ressort doit etre tendu (dans le bon sen!) et l'extremité doit ce loger dans le petit trou
sur le moteur, la boucle du circlip viens ce logé dans la cavité carré.

Image

faire ensuite un essai a la main avec le levier du kick en maintenant l'axe enfoncer et le ressort dans son trou,
le pignon doit sortir, engrenné la couronne et faire tourné le moeteur, quand on relache la pignon doit revenir a ça position initial.

vérifier que le moteur ne peut pas entraine le pignon du kick (il doit entrainer la couronne par contre).

7) REPOSE DU CARTER

la encor on procede a l'inverse du démontage.

bien netoyé et dégresser le plan de joint et le joint.

serrer les vis du carter a 0.8 dan.m

mettre le joint du kick ( faut-il graisser l'interieur du joint a lévre )

serrer l'ecrou de kick a 5.5 dan.m, aprés avoir mis le levier bien sur

graisser l'axe de la pedal de frein et la remonter

au remplissage de la boite, a la purge du liquide de refroidissement puis a la purge de la pompe a huile (comme decrit dans la rmt).

pendant les jour qui vienne vérifier qu'il n'y a aucune fuite.

@+

[Rony]

Les mésaventures de Rosy -- Tome 1 :

Après avoir remonter mon carter et le pot, je me dit que je veux aller faire une petite balade.
Je sort la moto du garage, je met le contact, et je kick... je kick... je kick... rien.

Bon, je met le starter et je re-kick... je re-kick... je re-kick... toujours rien.
P****n de moto !
Je me dit que je l'ai noyée.
Alors je démonte la bougie, mais en dévissant la bougie je m'aperçois que....
...
(suspens )
...
...
Le coupe-contact et en positon coupé !!! (il est interdit de se moquer).
Et la je remet la bougie, je re-re-kick... et brêêêêêmmmmm. (ouf, enfin !)

En plus, j'avais pas de coupe-contact sur ma 50cc.

Donc maintenant petite balade !

Et je viens de faire env. 35 km et sa à pas l'air de pisser l'huile comme avant.


@+

[redmec]

[.MaT.]

et alors tu a regardé par le pot? ça donne quoi?

[Rony]

Oups... complètement oublier de regarder...

[TOMTOM]

Les mésaventures de Rosy -- Tome 2 :

et ca a pas l'air de pisser l'huile

t'en a mis au moins?

[Rony]

Euh.................





Je plaisante !
Oui, j'en ai mis 0.75l comme marqué sur le carter.

[NONO 46]

ah ben non c'est marqué 750 cc

[phifi]

Je ne vois vraiment pas pourquoi tu as enlevé le mécanisme de kick pour changer le joint du carter...
C'était juste le kick qu'il fallait virer, pas le reste !!

[Rony]

Ben tout est venu en démontant ...

Donc j'ai pas eu le choix.