ténéré 125 ne démarre plus

[Wanaboy]

Ah oui c'est vrai j'avais affaire à nono le super crac qui sait tout, alors pour obtenir ses bonnes graces il faut lui faire des courbettes.Sans moi merci, des forums ou l'on passe son temps à se dire bonjour y'en a des tas, j'attendais une réponse c'est tout.
A bon entendeur.

la meilleure défense dans l'ignorance c'est la fuite

[phifi]

Bon on va recentrer un peu le débat sur ton problème après cette petite mise au point:

- Sur ce forum on exige pas de présentation, mais il est quand même de bon ton de dire bonjour quand on arrive dans un lieu nouveau (comme partout d'ailleurs...) et c'est ce qu'on voulu te faire comprendre ceux qui t'ont fait la remarque au passage.
- On essaye en général d'aider le mieux possible ceux qui ont des problèmes, mais c'est sur qu'un ton agressif ou en prenant les autres de haut n'attire pas les réponses, ..et surtout ne donne pas envie de s'y attarder.

Donc pour en revenir au sujet:
- la moto a t'elle besoin de starter pour démarrer à froid, car si ce n'est pas le cas il est possible qu'elle soit beaucoup trop riche et se noie à chaud pour redémarrer.
-est tu certain qu'elle ne soit pas débridée, car si tu l'as achetée d'occasion ce n'est pas sur du tout (et malgré ce que le vendeur a voulu dire).
-à t'elle tendance à chauffer rapidement ou pas ?

[NONO 46]

la meilleure défense dans l'ignorance c'est la fuite

Va falloir qu'il arrête lui

[Wanaboy]

ok Phifi,
oui je met le starter pour démarrer à froid.
En ce qui concerne la chauffe , elle me parait normale.
J'ai acheté la moto à un particulier qui m'a assuré à l'époque n'avoir effectué aucune modification sur la moto.

[phifi]

Pour moi, c'est un problème de carburation ou d'allumage...
Dans un premier temps essaie déjà une bougie d'un indice au dessus (une 9 car tu as surement une 8.., si ça ce reproduit essaye d'ouvrir la boite à air en avant d'essayer de redémarrer à chaud pour voir si ça améliore ou pas.

[Wanaboy]

ok, merci Phifi je vais voir ce que je peux faire et je tiendrais le forum au courrant de l'évolution de la chose.

[Wanaboy]

ok, j'ai changé la bougie,c'est pas mieux.

[phifi]

Dommage...
Donc maintenant essaye de provoquer la panne, puis entrouvre ta boite à air avant de redémarrer pour voir si ça change quelque chose.

[Wanaboy]

Par boite à air tu entends la boite du filtre à air ?

[phifi]

Oui, ça aura pour but d'amener plus d'air lors du démarrage à chaud, et ça dira aussi si c'est un problème de carburation beaucoup trop riche.
Dans le même ordre d'idée, est ce que le démarrage à chaud avec le starter améliore ou non les choses?

[Wanaboy]

rien de mieux et avec le starter à chaud non plus

[phifi]

Pas très bon ça...
Quand ça t'arrive tu as encore une étincelle à la bougie ou pas?

[philippe0]

Personnellement, lorsque la moto est tiédasse, en général plus de 2h après une ballade, pour la redémarrer, c'est parfois un peu lourdingue. Il faut enrichir juste un poil: ce que le starter ne permet pas facilement.
En général, je mets le starter à fond et je kicke 1 (ou 2) fois sans toucher à la poignée des gaz histoire de "mouiller" un peu le bas moteur (trop riche). Puis, j'enlève le starter et je kicke en ouvrant les gaz au 1/4 ou 1/2 (là, je deviens un peu pauvre). Ça démarre en général du premier coup. J'explique ce comportement ainsi : en passant de trop riche à pauvre, le mélange passe forcément par la richesse idéale qui permet de lancer le moteur.
Voilà, c'était un extrait gratuit de "Philippe découvre la vie en 2 temps".

[guigui37]

Moi je dis: à la fois un carbu un peu crado (gicleur) et peut être un allumage un peu faiblard...

Je pense ne pas être loin de la vérité.

[phifi]

Ce que je lui ai dit de faire va dans ce sens.
Mais comme les tests ont l'air d'être négatifs, on s'oriente tout doucement vers une bobine d'allumage (ou la bobine HT) qui a un fil coupé (ou presque) et qui empêche de redémarrer à chaud.