.Pour le roulement à aguilles j'ai chauffé le carter autour et je l'ai enlevé avec une pince a circlip inversée. Pour celui du balancier j'ai chauffé le dos du trou de l'autre coté du carter le roulement est tombé tout seul. ca ne m'a pas pris 5 min=)
J'ai chauffé au chalumeau je ne sais pas comment vous appelez ça, mais ca se branche directement sur une bouteille de gaz et zouuu
Je fais pareil pour tous les roulements en fait même vilo. bien évidement je ne chauffe jamais un roulement neuf
juste son logement. Si le roulement est mort je le lui en mets une couche et il sort, par exemple le gros roulement de colonne de direction sans le chauffé c'est l'enfer même avec un arrache roulement=)
y'a pas d'mal, mon gars .. y'a pas d'mal 
