Carburateur bouché? réglage débit d'huile

[kawayam]

Si ça t'intéresse j'ai une pipe "préparée yz" et le Dellorto phbh 28 qui va avec. Ils viennent d'une ktm lc2 qui avait 7600 km et doivent être identiques à ceux des lightburner; juste une différence: le trou pour le "poumon"sur la pipe est bouché d'origine.

[feef3f]

Le "poumon", c'est la chambre de tranquilisation?
Bon de toutes façon ça se débouche et puis si j'ai bien compris, cette chambre est d'un intérêt limité... Je prends note de ta proposition Kawayam, je te contacte en MP pour en discuter.

Ok Phifi, je vais abandonner la réparation de fortune...

[lilu]

n’éprouve tu pas quelques difficultés a démonté ton carbu ?

la pipe tdr est droite alors que celle du dtr est coudé.

les manchons air (en caoutchouc) des boites a air des 2 modèles non pas les même inclinaisons quand a déclenchement a la partie arrière du carbu .

te conseillerait plutôt la facilité de la pièce d'origine pour ton modèle .

[phifi]

Sa pipe est coudée, et si il a aussi le manchon de la boite à air venant d'un DTR, alors ça passe.
Par contre si le manchon est celui du lightburner, dans ce cas ça met la pipe en tension, et à long terme elle se déchire comme sur la photo.

[feef3f]

re,

eh bien oui j'éprouve des difficultés, mais plutôt au remontage qu'au démontage. J'ai l'impression que je dois effectivement mettre l'ensemble très légèrement en tension, pour pouvoir fixer le carbu, et d'ailleurs il y a un boulon de fixation de la boîte à air que j'ai du dévisser pour que le manchon soit suffisamment proche du carbu. J'espère que la photo du manchon suffira à identifier s'il provient d'un dtr ou si c'est celui d'origine...
ça c'est une vue globale, mais peut être totalement inutile

et ça c'est le manchon :


En tous cas je n'ai pas entendu dire qu'on m'avait changé la boîte à air, même si j'ai pu constater que le filtre à air à l'intérieur est neuf...

[feef3f]

Je suis dubitatif...

En même temps je serais bien tenté d'acheter le carbu et la pipe que kawayam me propose, et en même temps si ça ne s'adapte pas parce que mon manchon proviendrait d'un dtr, ça me ferait bien chier...

J'ai constaté qu'avec le del orto, l'arrivée d'huile est située sur le carbu et non pas sur la pipe, c'est bien comme ça que ça fonctionne à l'origine?

Et au niveau performances, et facilités de réglages, quelle est la meilleure solution? (dans l'hypothèse où tout marcherait bien, et où la pipe ne se déchire pas...)

ça fait plusieurs fois que je laisse ma moto à réparer pour des problèmes divers parce que j'ai pas trop le temps, mais je crois que je vais tout faire moi même, parce que j'aime bien bricoler, et puis franchement j'ai que des emmerdes en faisant autrement. On est jamais mieux servi que par soi même encore une fois... (Avec votre aide précieuse bien entendu!)

merci!

[Titine]

Oui l'huile arrive direct sur le carbu avec le del orto, sur les mukini, elle arrive sur la pipe.

[pitchs]

+1 !!
avec un peu d'huile cela rentre tout seul

[lilu]

pour te faire une idée des inclinaisons de la pipes dtr / dtr et leurs manchons air.
ce dernier ce travail bien au décapeur thermique pour aidé/favorisé l'insertion du carbu au remontage qui ce veut par principe plus facile sur le tdr .

[feef3f]

Re,

merci pour ces photos!

Bon j'ai eu la confirmation que le manchon était bien celui d'origine, donc je vais repartir sur du "tout origine" ou presque...

En fait Lilu, tu utilises le décapeur thermique pour donner au manchon un peu souplesse, c'est bien ça? (j'imagine qu'il faut y aller avec prudence..)

bon je vous dis ce que ça donne quand j'aurais remonté tout ça!

[lilu]

ça doit être progressif avec le décapeur .
chauffe pas trop prêt du caoutchouc et le manchons prendra la forme et l'orientation que tu désire.

le démontage du carbu ce veut plus facile, accessible après.

tu trouveras pleins de post sur le sujet sur le site,tape les mots clés dans la fonction recherche.

[dimitri61]

je pense que tu devrais changer le pneu

[feef3f]

je pense que tu devrais changer le pneu

Arf, bon un pneu neuf tous les 1300km c'est un petit peu onéreux...

Mais cela dit lorsque j'aurais réglé le problème de surconsommation d'huile, je vais essayer de le dégraisser un peu, parce que dans les virages à droite, lorsque mon coude touche la route, j'ai l'impression de glisser un peu de l'arrière

Merci pour les conseils liés au décapeur, je vais voir ça!

[Rony]

Tes roulements de roues sont bons ?
Tu avais pas oublié une entretoise au remontage ?

[phifi]

Mais non: marteau plus gros !!!