chauffe en dessous de 60 km/h

[hartge77]

j'ai fait le test ainsi

j'ai fait chauffer la becane arriver a la moitier du cadran (midi) j'ai pris mon ohmetre j'ai constater que j'avais 140 ohms a peut pres 60 degres

j'ai continuer a faire chauffer arriver au 3/4 de la jauge j'ai recontroler j'avais 50 ohms donc 80 degres

j'ai continuer a faire monter un peu avant la zone rouge j'ai eteint la becane et recontroler 40 ohms se qui fait a peut pres 90 degres

etant donner que le calorstat ne s'ouvre entierement que a partir de 80 degres (3/4 de la jauge)

j'en conclut que le mano au tableau de bord est deregler puisque en temperature de fonctionnement (80 degres) je dois etre au 3/4

mon raisonement est logique non?

[diabolo38]

le calostat commence a ouvrir a 65 (mini du blanc ?)
full ouvert a 80 (limite rouge 3/4?)
le but doit etre de regulé vers la moitié soit env 70-75 1/4 -1/2 jauge ?
Mais je n'arrive pas moi meme a trouver un raison pour affirmer ou infirmer que 80 c'est les 3/4 ou 1/2

Ce qui me choque le plus c'est que tu monte autant en température au ralenti
en usage route j'ai jamais trop vu mes jauges de dtr depassé le 1/4 voir le 1/2 et elle bouge presque pas meme aprés 5 min de ralenti.
d'un autre coté en TT j'ai déjà déclenché le bouchon (bulle dans le bocal) et l'aiguillé été a peine dans le rouge (sur dtr)