Serrage DTRE 4BL 91

[phifi]

Es tu sur que le bruit ne vient pas de la valve ?

[Theo38610]

C'est pas impossible etant donné que ça suis pas le régime moteur et que je n'ai pas pu la demonter pour la nettoyer / graisser ( Les visses derrière la poulie sont complétement grippées j'ai cassé une clé a cliquet dessus) mais en mettant un tournevis au niveau du vilebrequin et en collant l'oreille j'avais bien l'impression que le bruit venait de la, je vérifierais quand meme.

Du coup je vais nettoyer le carbu dans les prochains jour et pourquoi pas en profiter pour le régler, mais vu que je suis en rodage je pourrais pas faire tout les tests/reglage :/ comment je peut faire ?

[love2stroke]

je n'ai pas pu la demonter pour la nettoyer / graisser ( Les visses derrière la poulie sont complétement grippées j'ai cassé une clé a cliquet dessus)

Ca veut dire que le réalésage a été fait avec la valve en place ?

[Theo38610]

Effectivement, je lui ait ammené avec la valve en place en lui disant que j'avais pas réussi à la retirer. C'est risqué ? C'etais un realesage en première côte de réparation mais la valve aurais pu prendre de la limaille si pas retirée c'est ça ?

[OldTimer]

Plus que probable, vu l'encrassement valve sortie de cylindre de la micro limaille à du se coller dedans.
C'est bien gras, juste espérer qu'il ne se trouve pas de plus gros copeaux.

Si la valve tourne librement, risque minime à mon avis.

[love2stroke]

Vu que les gaz qui s'échappent font un aller + un retour (c'est le principe même du pot de détente), si des particules provenant du réalésage et logées dans la valve YPVS, ont ensuite réintégré le cylindre, il est probable qu'on en trouve des traces sur la bougie. Qu'en pensez-vous ?

EDIT: Comme le dit OldTimer, les gros morceaux sont a priori les plus inquiétants. Ils n'atteindront peut être pas la bougie, mais si la bougie est propre cela signifie l'absence de micro particules. Et ça m'étonnerait qu'il y ait des gros morceaux seuls, sans micro particules qui peuvent "voler" jusqu'à la bougie.

[Theo38610]

Salut,

Au final elle fais plus de bruit, je l'ai redemarrée cette AM ,
La bougie est noir, j'ai pas encore nettoyé/reglé le carbu mais moi je vois pas de copeaux. je nettoierais la valve quand même au cas ou.. mais c'est deja rassurant non?

[BRIO]

Ça à l'air bon, mais le point est fait ailleurs que sur électrode alors c'est un peu difficile à voir...

[Theo38610]

Salut, oui la photo est pas top mais ça a l'air brun un peu foncé et la partie circulaire presque noir,
J'ai démonté la valve elle étais bien calaminée mais pas de limaille même minuscule, j'en ait profiter pour la nettoyer la graisser et je l'ai remontée .
Pas encore eu le temps pour le carbu mais je pense qu'il dois être bien sale

[phifi]

Réaléser avec la valve en place, ...il faut avoir envie de gagner de l'argent sans avoir peur d'enfumer le client.

[dinogt]

De la part d'un pro, c'est tout simplement inacceptable.

[Theo38610]

Il ne m'a pas non plus dis qu'il ne l'avais pas fait, mais vu la calamine (je pense qu'il l'aurais nettoyé quitte a la demonter non?) et le fais que les visses de derriere la poulie ont fais le "clac" des visses pas demontées depuis des années.. ça me fais dire qu'il ne l'a pas fait

[Theo38610]

Salut !
Finalement après remontage elle est partie au troisième coup de kick et une fois chaude du premier, j'ai fais 5km en 20 mn (merci le rodage) sans sortir de la ville au cas ou il faudrait pousser.. ^^
En espérant que le reste du rodage se termine sans problème, il me reste le démarreur : Bruit électrique quand je l'actionne, peut être un problème de batterie ou j'avais peut être trop insister pour redémarrer après le serrage, a voir quand elle aura chargé un peut, puis le kick qui m'a fait un sale coup (J'avais l'impression de kicker sur un ressort etendu a fond) sur le coup j'ai tout de suite penser a un segment petit coup de flippe, j'ai quand même rekicker doucement jusqu’a sentir une éventuelle resistance mais pas eu de soucis et elle a demarré sans bruit etrange.
Donc bon si jamais le probleme de demarreur ne viens pas de la batterie je serais obligé d'ouvrir pour regarder ça (Ou le faire faire a voir..) et j'en profiterais pour verifier le kick de plus pret

PS : Quand j'ai redémarré j'avais un ralentit a 1500 tours/mn, le ralentit aurais pu être volontairement mis plus haut pour compenser un HM fatigué ?

[BRIO]

Pour le nettoyage de la valve par le pro, il n'est pas payé pour ça, donc...
Ensuite, s'il l'a démonté pour le réalésage, je ne pense pas qu'il l'aurait remontée. Et si oui, il aurait juste fait une mise en place sans serrer...
Je n'ai pas bien compris ce qui était arrivé avec ton kick.
Fais gaffe pour ton rodage, lis les tutos sur ça...

[dinogt]

Ce que je veux dire c'est qu'un pro est tenu au conseil et, dans ce cas, nettoyage de valve imperatif.... d'autant plus que des copeaux peuvent y rester.
Perso, de demande toujours cylindre nu, s'il y a la valve je demonte-nettoie-remonte mais c'est payant (normal, ça prend du temps), si le client ne veut pas, pas de realésage.