Amorce ? Allumage ?

[love2stroke]

Très bien les vues avec le piston à différentes positions. Les traces semblent effectivement indiquer un kilométrage plus élevé qu'annoncé avec la nécessité d'une réfection du haut moteur, et un bon nettoyage des conduits. Comment est le dessous du piston ?

[NeeerO6]

Bon je pense que vous êtes unanimes une réfection moteur est de mise, je constaterai les dégâts en décylidrant ( ) Pour le dessous du piston c-a-d la jupe ? Je ne sais pas vu que pris par le temps je n'ai pu tirer que ces clichés, ce Vendredi ayant des horaires plus souples je pense démonter le cylindre et constater puis au passage en profiter pour faire une vidange d'huile de boîte + purge LDR

[BRIO]

Ouais, tu ferais bien...
La purge du LR est obligatoire.
Changer l'huile de boîte ne peut pas faire de mal, mais c'est indépendant du reste. Faut pas en mettre trop.
Avec l'aide de tout le monde, ça devrait aller.

[NeeerO6]

Après tout quitte à repartir sur une bonne base autant ne pas faire les choses à moitié !
Une adresse où envoyer le cylindre pour réalésage sur les Alpes Maritimes ? ( Ou bien autre part si ça se fait par voie postale )

[OldTimer]

Je doute que les petites miettes soient toutes parties par le pot..
Les roulements du bas moteur et la tête de vilo doivent être aussi limailler.

Huile dans le bas moteur et faire remonter les copeaux.

[NeeerO6]

Bonsoir,
je rapporte quelques nouvelles !
Je suis passé chez mon garagiste histoire de, comme on dit... Pas déçu du voyage il m'annonce une facture de 700€ ... ~300€ pour réalésage + pièces + MO / ~400€ Changement de roulements ( Pièce + MO )
Évidemment je savais que ça allait être ce prix mais ça m'a permis surtout de savoir combien il prenait de l'H et c'est 35€/H... Selon lui 6H pour le Bas-Moteur...
En bref, à ce prix je vais acheter Bloc-Piston, arrache volant & Co et sur un petit WeekEnd je vais remplacer tout ce petit monde !

[dinogt]

Pas de bloque piston pour demonter.
Tu risques d'avoir des surprises au demontage...

... à moins qu'il y est anguille sous roche ?

non, pas anguille sous roche.

[yanidimani]

Le bloc piston est très utile pour localiser, à l'ancienne, où se situe le PMH uniquement
Ou alors pour détruire un piston
En gros un bloc piston porte bien son nom!
Si ton HM n'est pas serré, ben rien que son nom ressemble à un serrage en règle!

Tu dois plus parler de bloc volant j'espère?

Dino c'est pas une anguille!

[diabolo38]

Bonsoir,
je rapporte quelques nouvelles !
Je suis passé chez mon garagiste histoire de, comme on dit... Pas déçu du voyage il m'annonce une facture de 700€ ... ~300€ pour réalésage + pièces + MO / ~400€ Changement de roulements ( Pièce + MO )
Évidemment je savais que ça allait être ce prix mais ça m'a permis surtout de savoir combien il prenait de l'H et c'est 35€/H... Selon lui 6H pour le Bas-Moteur...
En bref, à ce prix je vais acheter Bloc-Piston, arrache volant & Co et sur un petit WeekEnd je vais remplacer tout ce petit monde !

le bloc piston sert a rien par contre il faut qq outil de plus notamment
blocage d'embrayage , ou une clef a choc peu rende bien service pour l'ecrou d'embrayge,
une clef dynamométrique est preferable pour tout resserer au bon couple.

[NeeerO6]

Bonsoir,
les mains encore sales je vous fais parvenir photo + une petite vidéo !
Les rayures ne semblent pas profondes mais entre ce qu'il semble et ce qu'il est la différence peut être énorme alors je ne me prononce pas !

Et voici le jeu obtenu en bougeant la bielle

phpBB [video]

@dinogt Si c'est bel et bien le cas alors je risque d'user de vos ( tes ? ) services, pas besoin de se déplacer, je peux envoyer ça via colis ?
@yanidimani Je pensais au Bloc Piston vu que je bossais sur le scooter d'un ami, mais il est vrai qu'il me sera bien inutile ! Cependant je parlais bien de l'arrache volant, pour le volant magnétique, à moins que je dise une ânerie ( Cela n'en serait qu'une de plus )
Oups pô vu, alors c'est quoi, un vieux loup de mer ? ( Je taquine évidemment )
@diabolo38 Blocage embrayage ? Clef à choc peut être pas pour tout de suite mais dynamo je pense faire un bon investissement en en achetant une !
Merci à vous

[dinogt]

... paix à son âme.
Amen.

[NeeerO6]

Oh non je vais finir par ne pas t'apprécier si tu parles comme ça
Je peux pas m'offrir le luxe de perdre 1500€ ... Kécecé qui te fait dire ça ? ...

[yanidimani]

cylindre usé! réalésage

pour le jeu latéral à la bielle il faut un jeu de cale d'épaisseur à glisser entre les masses du vilo jusqu'à annulation du jeu. Si or cote, à refaire!
Mais ce n'est pas ce jeu le plus important, c'est le longitudinal

Par contre on dirait que le BM n'est pas si vieux aux vues de la peinture dorée qui recouvre la chambre de précompression des carter qui est encore bien présente

[BRIO]

C'est mort... Faut ouvrir... Perso, je remonte pas un haut moteur neuf sur un truc qui a autant de jeu. Dino, est un pro, il l'a dit.
Tu vas devoir faire une réfection complète.
Ou tu fais toi même, mais le vilo et le réalésage c'est pour un pro, ou tu peux te poser la question de savoir si ça vaut le coup financièrement.
Je ne sais pas combien tu as payé ta machine. Mais si tu sommes tous les roulements (vu que c'est ouvert, on va les changer) les joints, le prix du piston, le travail du pro, etc.
Il ne faut pas oublier, que sans expérience, tu peux faire une bêtise au remontage qui va te faire tout casser en 200m le premier jour...
A toi de voir.

[dinogt]

Pour celui ou ceux qui a (ont) encore un doute, pour mesurer le jeu de bielle, c'est comme ça et pas autrement
http://www.dinogt.fr/refection-de-vilbr ... s-des-jeux
à 1.5mm faut se poser des questions graves, à 2mm grenade degoupillée...

Edit ; ah oui, j'oubliais... réalésage.