joint de culasse 170

[FLO82]

on est d'accord, il est mort.
ca tombe bien je comptait une grosse revision et je regarderais l'etat du piston avec la brisk
quand je suis revenu de mon tour, j'avais la tête dans le moteur en accélérant et je ne voyait aucunes fuites...
ca doit fuire en roulant
a suivre....
et merci

[FLO82]

je me tate maintenant a refaire tous les roulements de boites. quelqu'un saurait ou trouver ca avec un recap des roulements?

[phifi]

tutos/roulementsspis.pdf

[FLO82]

merci Phifi.
si je le fais, ce sera les principaux dans les carters, mais etant donné que je n'ai jamais fais ca me freine un peu

[FLO82]

quelqu'un saurait ou trouver ces fameux roulements et joints spy?
faut-il changer les joints de carters ou autres choses?
merci

[FLO82]

personne pour me renseigné?
j'ai fais ma petite recherche de mon coté. j'ai demandé un devis a touslesroulements. ils ont tout sauf le IKO.....
par contre ce ne sont pas des KOYO mais des fag, est-ce grave?

[SEBLOB]

Sur la photo que tu as mise en lien il est précisé que c'est pour TDR et "touslesroulements" donc çà venait de là.

le joint IKO normalement c'est que chez Yam.

Pour les joints carters, ben puisque tu va démonter le moteur au complet autant acheter une pochette complète.
Ou sinon tu attend le démontage voir les joints papiers que tu bousille

A+

[phifi]

Le roulement iko et les spis de vilo chez yam, tous les autres roulements et autres spis à commander (par tel) chez rouslesroulements http://www.touslesroulements.com/index.php
Pochette de joints (bien sur tu n'utiliseras pas le joint de culasse) complète à pas cher ici http://www.avsmoto.fr/tdr-italie-89-92/ ... -5281.html
Le joint entre les carters moteur se fait à la pâte à joint, la loctite noire 5910 en tube est très bien

[yanidimani]

S'cuz moi Flo, mais brisk prend de l'ampleur sur le forum...

Me souvient une réflexion que j'avais eu... A tes brisk et périls

[FLO82]

pourquoi tu dis ca Yani? certains sur ce forum certifient que la brisk n'est pas responsable de quelconque panne, du moins j'espère
merci a vous pour les renseignements
vous n'avez pas répondu a une question, a savoir que le site pour les roulements n'ont de de KOYO mais des FAG, ca le fait ou pas?

[phifi]

Tu les as appelé ??

[FLO82]

Non, je les ai "mailé", il m'ont dit qu'il n'avait pas de koyo

[phifi]

FAG c'est allemand et cc'est de la bonne qualité.
Mais il faudrait savoir si les roulements sont identiques au koyo ou au ntn.

Il existe 2 types de roulements: Koyo 6305 RI ou NTN 6206 JR2
Le problème est que le ntn est un roulement bricolé car il ne se faisait pas dans les bonnes dimensions, on se retrouve donc avec beaucoup de métal pour des billes plus petites (il y en a même une de moins que le koyo).
Bien sur ça fonctionne, mais c'est nettement moins fiable à long terme.

Donc si le FAG est comme le koyo c'est trout bon, mais si il est comme le ntn ça ne vaut pas le coup.

[FLO82]

ok, je comprends mieux ton insistance sur le fait de les appeler, encore faut il savoir que ntn c'est de la daube..
j'ai relu leur mail, tout est dispo en FAG sauf le 6301 R1 qui est en koyo (du coup c'est bon car c'est celui du vilo)
je les appèlerais en temps voulu, merci

[ARNAUD]

FAG c'est allemand.

Je me doutais bien qu'ils n'étaient pas Anglais...