valve

[Spocky35]

La valve tourne librement, et en particulier à ce point précis de pleine ouverture?

[Spocky35]

... Ca fait comme si la valve était "empèchée", revenait sur quelques fractions de degré, et que le CDI envoyait la commande plusieurs fois.

[REMY02400]

Merci pour vos réponses,
La valve n'a pas de contrainte, par moment elle se ferme beaucoup plus qu'il ne faudrait ou s'ouvre trop.
Je suppose qu'il y a deux problèmes, un sur le faisceau de la moto et un autre sur le CDI ou le faisceau du CDI.
Si je touche à peine la prise qui sort de l'Ignitech la valve ne sait pas dans quelle position se mettre. En remettant le CDI
d'origine la valve se met en pleine ouverture et vacille quelques instants à la mise du contact.
J'aimerai éviter de me servir de ce machin:

J'avoue y penser de plus en plus, même si ce n'est pas ça qui réparera la moto.

[SEBLOB]

Faudrait vérifeir les branchements et les fils.

je ne sais plus comment la gestion de la valve fait pour savoir la position de celle ci, masi il est évident que si les branchement sont oxydés ou si un fil est presque coupé le "signal" soit mal passer et donc la valve fait un peu ce qu'elle veut.

[REMY02400]

Tout à fait Seblob. J'ai sorti le bout de faisceau du CDI:

Je voudrai souder les cosses et les resserrer, pour être certain. je n'arrive pas à les sortir de la prise. Je suis parvenu à en sortir une avec une aiguille, les autres impossible.
Je vois bien le petit cran à appuyer mais je n'y parviens pas même avec un fil de fer meulé.
Avez vous une astuce?
A force de tirer dessus comme un âne j'ai fini par arracher un fil.

[ARNAUD]

J'aimerai éviter de me servir de ce machin:

J'avoue y penser de plus en plus, même si ce n'est pas ça qui réparera la moto.

Ouais, t'es pas gâté, toi, en ce moment...

[zeetoon]

Le fil de fer meulé est sans doute trop souple, tu ne peux pas récupérer un rayon de vélo quelque part ? Je me suis fabriqué un tournevis hyper fin avec ça ... chauffé/trempé pour le durcir encore ! Ceci-dit un tournevis de précision doit faire le taf aussi.

[REMY02400]

Merci Zeetoon pour ta réponse. Ce matin je suis arrivé à sortir presque toutes les cosses.
J'ai soudé les fils et resserré un peu les cosses. Forcément il y en a une que je n'arrive pas à sortir .

[Yves0277]

Les câbles coulissent bien et ne sont pas trop tendus?

[REMY02400]

Oui les câbles sont bien graissés et pas trop tendus. Je pense avoir résolu le problème. Samedi quand je touchait la prise qui sort du CDI la valve faisait n'importe quoi.
J'ai refait la prise et ça à l'air de fonctionner normalement cette fois
Les cosses avaient pas mal de jeu et j'en ai profité pour souder les fils.

[solitaire73]

de la chinoiserie .????

[Phillip93]

Bah, c'est cool que t'as trouvé le problème. C'est quand même pas de chance d'avoir autant de jeu sur une prise relativement récente...

[Spocky35]

Faut pas dire ça: si ça moto ne lui faisait pas successivement toutes les crasses inédites possibles, Christian il s'ennuirait!

[REMY02400]

Je ne m'ennuie pas du tout, je m'occupe.
Je viens de remettre en route un vieux motoculteur après plusieurs années à moitié démonté, coté allumage. je ne sais pas si je devrais le dire ici, c'est un Honda

Il est vrai avec la moto je n'ai pas de bol en ce moment. Il faut bien que quelqu'un innove.

[ARNAUD]

Je pense avoir résolu le problème. Samedi quand je touchait la prise qui sort du CDI la valve faisait n'importe quoi.
J'ai refait la prise et ça à l'air de fonctionner normalement cette fois
Les cosses avaient pas mal de jeu et j'en ai profité pour souder les fils.

C'est la broche de l'Ignitec qui déconne?