Moteur chauffe (Verrouillé)

[fanc16]

[ARNAUD]

On voit bien que vous aimez engager des frais inutilement, le perfectionnisme à force ça a dû vous étouffer le peu de bon sens qu'il vous restait

Toi, on voit bien que t'es très très con.

Désolé, c'est le cri du coeur, là...
Plus on te lit, plus on est sidéré par à quel point tu comprends rien à rien...
Allez, verse une canette de Métal 5 dans ton cylindre avant de remonter ta culasse, ça te fera bien 100000 bornes, et arrête de nous les briser pour rien.

[phifi]

Fais tourner ton TDR avec un jeu cylindre piston de plus de 1/10ème de mm, les jupes du piston vont très vite terminer en morceaux dans le bas moteur.
Et dans tes raisonnements essaie de comparer ce qui est comparable avant d'écrire d'énormes conneries

[FLO82]

Bref ... On voit bien que vous aimez engager des frais inutilement, le perfectionnisme à force ça a dû vous étouffer le peu de bon sens qu'il vous restait

moi faudra m'expliquer...
tu es pret a aller chez yam et débourser 250 balles, sachant que le piston ne sera pas top
et Phifi te démontre par A+B que pour 200 balles tu auras du meilleur matos...

comprend pas...
c'est toi qui fait des frais inutilement

[phifi]

Je lui proposais seulement à 50% moins cher, et en plus avec le jeu de fonctionnement d'un moteur neuf.

Au final il va payer 2 fois plus cher, avec ce superbe bruit moteur:

phpBB [video]

Eeettt zoouu, c'est parti pour 60000 kms de mieux !!

[ARNAUD]

qu'est-ce qu'elle roulait mal, tellement mal que je mettais la pâté à des 250 4 temps ...

Dans ta face, Phifi!

[Titine]

J'savais bien que j'avais raison d'avoir clôturé à un moment donné le sujet
Maintenant, on va pas faire d'un âne un cheval de course, surtout lorsqu'il ne veut même pas essayer d'enfiler l'habit

[Phillip93]

Je m'étais juré de ne pas revenir sur ce topic...mais quand même.....c'est un champion du monde celui-là......le pire dans l'histoire, c'est qu'il se vante d'être mécano.......

Il aurait fallu lui demander le nom du garage où il bosse......pour ne jamais mettre les pieds !!!

Enfin chapeau quand même, vous avez essayé et j'admires votre patience......

[ARNAUD]

Chez Mendes, non?


Il ne se vante pas d'être mécano -il nous a dit plus d'une fois que ses compétences etaient très limitées- mais dit travailler dans l'automobile, c'est un peu différent...

[tamiya81]

Faut arrêter de croire qu'un moteur est pointilleux à ce point-là, je suis peut être pas un pro de la moto mais je travail dans l'automobile, donc les moteurs je connais un peu, et les 1/10ème de mm ne changera rien, autrement que dirions-nous à nos clients qui nous amènent des voitures avec 300 000 kms au compteur ? Ouhlàlà monsieur faut réaléser vous vous rendez pas compte votre moteur a perdu 50ch et risque de casser à tout moment !

Perso, je suis pas mécanicien auto de profession, mais faudrait commencer par comparer ce qui est comparable. Un 2T subit déjà 2fois plus d'explosions qu'un 4T. Donc déjà normal qu'il use plus rapidement. Sur une voiture ils sont en général 4 à bosser ensemble, alors que la c'est un tout pitit piston qui fait tt le boulot.
Moi je trouve normal qu'un petit cylindre avec de fil de fer qui servent de segment, et qui à malmené à plus 9000tr/min en 2t s'use plus vite qu'un 4 cylindre bien plus optimisé dans tout les domaines.
Surtout que là un piston plus tout les joints, on s'en tire pour 140€ tout compris, qu'il soit au diamètre d'origine ou adapté à un cylindre qui à pris du jeu, c'est clairement un consommable.

Si on suit ton raisonnement, un cylindre de modélisme 1/10 de 2.5cc devrait aussi tenir 300.000km ?

Moi je dis, tu devrais faire un excel pour comparer ta conso avec ton cylindre pas adapté et avec un cylindre adapté. Tu verra par toi même. (Perso c'est m'a première moto, et j'ai entendu la différence entre un piston de 10.000km et un neuf, y a pas photo, ça tourne mieux)

[phifi]

Tu es trop gentil de lui donner les explications techniques, ça ne sert à rien il restera sur ses positions sans même vouloir essayer de comprendre.

[ARNAUD]

Une chose est sûre: Tommy s'est vu octroyer de nombreux bons conseils, et a nous a fait profiter en retour de très nombreuses bêtises...

[Titine]

Et tout de même dans le top 10 des posts ayant rapporté le plus de pages en un temps minimum
20 pages en 10 jours Chapeau

[tamiya81]

Je sais, vous avez essayé de le convaincre de suivre le bon, chemin, j'ai envie d'essayé aussi
J'ai lu tout le poste.

Perso, quand j'ai démonté mon joint de culasse et qu'on m'a dis que le piston était bon, j'ai été dégouté, en me disant combien je vais devoir y mettre, qu'es qu'il va falloir que je change encore, alors que tout ce que je veux c'est rouler.

Mais ça à duré 5min
Si le cylindre est bon, pour 140€ à la maison, tu as toutes les pièces pour avoir un moteur comme neuf. Et tu repars avec un truc bien fait, où tu es sur que tu aura pas de soucis. C'est 100%mieux que quand tu récupère la moto d'occas, parce que tu sais se que tu as fait dessus, et donc tu es sur de plus avoir de surprise avec ça. Suffit de se poser et bien faire les choses.

J'étais plus ou moins dans le même cas que toi, sauf que les conseils qu'on m'a donné en dehors du forum allait dans le même sens que ce qui est dis ici. Et je parle dans d'un gars qui a de la connaissance en là matière, pas d'un escrot qui veut te reprendre ta meule pour 300boules, mettre 140€ dedans et la revendre 1200€ avec une marge de 760€ net vendeur.

[ARNAUD]

Ouais enfin, manifestement, et contrairement à toi ou Snawbool, faire les choses correctement et intelligemment, ça intéresse beaucoup moins Tommy que d'avoir absolument raison même quand il a tort.