faux contacts très enervants ...!

[eulPingouin]

En fait, je n'ai plus le TDR, donc je ne me souviens pas bien. Je crois que c'était des hexas...

[phifi]

Sur le tien oui, car tu avais un light, ..mais pas sur les autres.

[kristian]

Je l'ai montrer a qq1 qui m'a dit que qqchose doit pas mal tirer dessus ( trop donc ) effectivement mm le plastique ds le fusible au niveau de la patte en question a légèrement fondu...

là t'as un vrai souci...
ça passe trop... ton fusible claque et basta....
ça chauffe.... mauvais contact

[MAX77]

:-k Ce que je ne comprends pas trop, c'est que le système que j'ai décrit était sur les 5AE, et pas sur 4FU...

Il faudrait savoir combien de volts sortent de ta batterie à 4000 tours et plus, ça permettrait de savoir si le régulateur fait bien son boulot.
Pour ça il faut brancher un voltmètre à la sortie de la batterie (un modèle à 5€ est amplement suffisant), et voir ce que ça donne selon le régime..

SAlut à toi phiphi.
J'ai donc regardé aujourd'hui enfin,résultat:
2000t/mn >12,6V
4000t/mn >13,5V
5000t/mn >13,6V

Qd aux cables qui arrivent derrière le compteur :avant d'en arriver là j'ai bien sur tout verifier au niveau du cable:une craquelure mais le cable tourne parfaitement mm avec les doigts, cables pas coincé , bien sérré ...que faire de plus ? rien .le changer ? >>> il tourne parfaitement mm avec une craquelure ?

Problèmes electrique dû au contacteur a lame ?
> Voilà ce que j'ai pu voir en photo , ce sera mieux:désolé la photo est à l'envers.


on voit donc bien le fil vert/noir et le fil blanc/noir qui sont après comme ceci ds le faisceau qui part du compteur:

le fil vert etait entouré de scotch et placé ds la cosse.Aucun contact donc .
C'est ce que tu disait un peu plus haut sur le contacteur phiphi non ?
Je peux essayer de les mettre en contact tu crois ? aucun danger ???

De l'autre coté donc :

pas de correspondance : aucun fil vert/noir et blanc/noir .
Doivent-ils etre relié ???
Est-ce que ça pourrait faire en sorte qu'un compteur mecanique ne fonctionne pas ?

Aussi , détail qui peut avoir son importance . Regardez l'état du faisceaux :

la gaine est fondu ds le plastique du cables...!c'est comme ça louche non ? ça me fait de suite penser au fusible qui a légèrement fondu.La gaine est fondu comme par hasard a l'endroit ou elle est tenue par une patte du cable...
Est-ce fait d'origine pour que la gaine tienne bien a un endroit sensible aux intempéries???

Que de questions désolé mais bon.j'espère avoir été assez clair.
Merci d'avance à vous tous.

PS:Pour le contacteur j'attend de cerner la panne étape par étape avant de dépenser 60 € ds le vent si ce n'est pas lui ce qui ne m'étannerais pas je sais pas pourquoi ...

[phifi]

Tu peux les relier entre eux si tu veux, mais je ne vois pas en quoi ça résoudrait ton problème de compteur qui est mécanique...

Pour le compteur tu laisse son câble connecté, et tu dévisse au niveau de l'entraineur de roue, tu branche ce bout de libre sur une perceuse et tu regarde si le compteur tourne ou pas.

Sinon, ton régulateur fonctionne normalement.

[MAX77]

je viens de regarder , et toujours rien au compteur
je suis vert.
Sinon tu me posait la question de savoir si y'avait un contacteur a lamele...
Il y en a effectivement:




Ils servaient a brider certains models ???
Comment voir s'il est foutu ou pas ? Les lamelles ne se touchent pas tout a fait. ellles st espacés de 1 ou 2mm.

[phifi]

Ce truc ne servant à rien il a été débranché par un ancien propriétaire, arrête de te focaliser la dessus !!

Si le compteur ne tourne pas avec la perceuse, alors que le câble tourne normalement et que ses bouts son bien carrés, ...ben ton compteur est mort.

Pour le reste tu as un faux contact au niveau de ton relais de démarreur, donc change le et ça devrait aller.

[MAX77]

ok, je vais arréter de focaliser dessus phiphi !!!
justement ...!
j'ai regarde une annonce pr le relais, et il ya 2 fusible de 20 dessus alors que sur le mien un de 30 ...celui qui est un peu fondu mais encore bon .
Je te montre les photos du mien :




au final je m'aperçois que le fusible jaune de 20A n'est relié a rien...contrairement au fusible de 30A qui est direct relié sur l'arrivée du plus de batterie au relais.

Sinon un faux contact pouvait venir justement, de cette partie la (rondelle relié au plus et cosse relié au fusible de 30A) qui ne tiens pas bien la patte mâle du fusible...

alors faux contact ...>>> chauffe ?
2ème fusible jaune 20A "de rechange " ou manque un morceau cf.3 premières photos ?

[phifi]

C'est 2 fusibles de 20 ampères, dont 1 de rechange.