AIDE PLUSIEUR QUESTION POUR MON PROJET

[PHILARTIS]

Et oui, je pense que ça va mouliner grave .... tu vas avoir du mal à "tirer long"

[pirana64]

tient bizar,effet d'optique ou quoi mais on dirait que ton moteur n'est pas alligné ac ton axe arriere sur la derniere photos

[JBEN]

Niveau pignioneri j attend le premier tour pour la modifier,mais la courone est plus petite que celle de la moto.Pour l alignement oui en ai fait petit ajustement a faire avec une chaine neuve,mais c est réglable.

[YAMAMOTO]

avec des diamètres de roue si petite sa pourrait compensé, la couronne toute rikiki

je me suis fait la même réflexion piranna, si il y a un truc a faire gaffe c est bien sa

je tente de te faire comprendre, c est quant nous donnant les renseignements demandé sur la page précédente, tu n aurait plus à perdre une aprème de teste sur la demulti "idéal théorique"


au pire il te resterait a joué avec le PSB qui est disponible EN 15, 16, 17 DENTS ,car le logiciel est réaliste pour les moto , au temps pour un kart il y a quelques paramètres qui mériterez d être réajusté pour qu il soit plus réaliste (poid, coefficient de résistance à l aire et à l avancement ext!!! )
si le moyeux porte couronne de t on kart accepte une couronne qui correspond a la demulti du moteur , sinon la couronne sur mesure

un exemple

PSB : 16 dents

COURONNE : 30 dents au pif

CIRCONFERENCE ROUE ARRIÈRE 85 cm ( j ai rentré dans le logiciel un pneu de 8 pouce )au piif ( avec un mètre de couturière sa prend 20 s a mesuré )


le logiciel donne les vitesses suivantes en 1er 35 , 2ème 53 , 3ème 71 ,4ème 88 , 5ème 105 et enfin 6ème 123 km/h

moi je resterait sur une idée de pas dépassé les 100 à 110km/h, est tu aura largement de quoi te faire très mal

bref c était pour t aidé sur la mise au point, que tu parte pas sur un demulti complétement farfelu

histoire de pas grillé un embrayage en moins de temps qu il ne faut pour l écrire

[hugoain]

J ais pas mal avance sur les fixations moteur,il est en place ainsi la transmition.Il faut que je m occupe de la ligne, mais faut que je modifi car il doit passer sur le cotée du cylindre et il faut le raccourcir et motifier.Je pense garder le corps de pot kart,et racorder juste l arondi de la tzr ?

il te faut garder la longueur des différent élément du pot sinon tu va avoir des résultat bizarre
un pot de kart est trés court adapté a un diagrame d'échap soft
le diagrame ech tu tzr ces 198 degré avec un pot trés court tu risque de prendre 15000 t mais sans puissance

[JBEN]

Je suis en train de placer le faissau,j ais fait l echappement mais je suis enmerder avec la première mise en route! Le demareur ce lancer bien mais pas d' alumage,après plusieur bidouille,plus rien du tous même pas le petit clac du petit relais.je n ais pas le conteur,suprimer le relais de clinio,phare.qui aurai une petite idée ?svp

[phifi]

Il y avait de l'allumage avant ??
Sans savoir ce que tu as supprimé exactement comme fils sur le faisceau ça va être dur de répondre.

[JBEN]

Il y avait de l alumage sur la moto,et j ais just suprimer les clinio,et phare.esque le ptit relais sert pour le demareur ?

[phifi]

Et le contacteur de béquille tu en as fait quoi ??

[JBEN]

il est rester sur la moto mais je ne l ai plus,je y est penser !!

[JBEN]

tu crois que ca peut y jouer ?

[JR95]

si le démarreur se lançait sa viens pas de la

[JBEN]

c est ce que je me suis dis,c est pour ca que je ne l ai pas recuperai.

[JBEN]

il faudrais que je sache a quoi sert ce petit relais ci il a avoir avec le demareur et il y en a un autre en metal,ci il est a la masse ou pas,mais je pense que oui.

[phifi]

Le contacteur de béquille peut très bien s'enlever à condition de relier les 2 fils de la cosse du faisceau entre eux, sinon le démarreur ne tournera pas.

Comme autre sécurité il y a le relais de point mort qui fonctionne avec le contacteur d'embrayage, pour empêcher le démarreur de tourner vitesse enclenchée sans avoir débrayer.

Le relais de clignotant (ou centrale clignotante) peut très bien être débranché, ça ne gêne en rien.

Comme autre relai il y a juste celui de démarreur, ...donc je ne vois pas ce que tu veux dire quand tu parle de relai en métal.
Sauf si tu confond avec le régulateur, qui est en métal et doit être raccordé à la masse par sa vis de fixation.