JR95 a écrit:le catalyseur et la tôle qui l'entour ,qui elle n'est pas une mince affaire a enlever (acier,burin obligatoire)
Au pire, tu ressoude celui-ci en le laissant bridé 'pour ta remise à l'origine un jour'' et tu refais la même chose avec
le 5AE qui lui est une rigolade à enlever ''la pastille'' (grosse rondelle qui saute après 3 coups de burin)...
Je sais, si la moto marchait comme avec le 5AE bridé, c'est ce que j'aurai dû te dire avant de couper le 4FU
Mais bon, si t'as un poste à souder, c'est 1/2 heure de soudure + 1/4 d'heure pour couper l'autre,
peut être moins contraignant que de passer des heures avec ce foutu cata
