cylindre 3mb sur 4fu possible ???

[hugoain]

surtout que le plat forgé existe aussi en cote réalésage 56,5 /57/57,5
http://www.3as-racing.com/A-146397-kit- ... -2003.aspx
nb bien demander avant commande si ces bien un 8006 les 8002 bombé
ceci dit le bombé passe un poil plus de compression

[phifi]

Pour simplifier, avec un cylindre fonte, idéalement il faut:

culasse 4FU modèle93/96: piston plat
culasse 4FU modèle 97/2003: piston bombé, mais un plat peut se monter
culasse 3MB: piston bombé
culasse 3BN: piston bombé, mais un plat peut se monter

[SEBLOB]

surtout que le plat forgé existe aussi en cote réalésage 56,5 /57/57,5
http://www.3as-racing.com/A-146397-kit- ... -2003.aspx
nb bien demander avant commande si ces bien un 8006 les 8002 bombé
ceci dit le bombé passe un poil plus de compression

Enfin là c'est quand même suspect, car il faudrait se poser la question pourquoi les TDR et TZR de 1993 à 2003 auraient besoin de piston en 56.50, 56.75 et 57.00 mm en plus des 55.94, 55.95 et 55.96

A+

[yanidimani]

Seblob, sur le HM du tz rechemisé le piston était en 56.5


Enfin je ne sais pas si ça répond à ta question

[redmec]

Phifi, une culasse 5ae avec un piston bombé??..

[hugoain]

Seblob, sur le HM du tz rechemisé le piston était en 56.5


Enfin je ne sais pas si ça répond à ta question

si l'explication est la
il existe depuis pas mal de temps les 8006 en surcote

[hugoain]

Phifi, une culasse 5ae avec un piston bombé??..

en fait le piston plat est pas plat
la distance axe début de calotte est indentique
le plat a un chanfrein environ 3/4mm de large sans aller mesurer est cela remonte de mémoire 0,3mm
donc au début il y a guére de différence avec le bombé ces pour cette raison qu'avec le bombé on ne touche pas le bourellet
aprés quel est le mieux niveau perf cesaussi une histoire de reglage carbu avance a l'allumage mais avec cette culasse a bourellet l'avantage du bombé ces de diriger un peu mieux les gaz vers la bougie

edit ces méme 0,5 mm différence bord de piston zone plate
l'image faut cliquer dessus
http://yamaha125tzr.vraiforum.com/t757- ... sh-4fl.htm

[phifi]

Phifi, une culasse 5ae avec un piston bombé??..

Ben oui, c'est comme ça d'origine sur les DTR3BN et les DTR4BL: la culasse a strictement la même forme que la 4FU96/2003.

[hugoain]

Phifi, une culasse 5ae avec un piston bombé??..

Ben oui, c'est comme ça d'origine sur les DTR3BN et les DTR4BL: la culasse a strictement la même forme que la 4FU96/2003.

la je rejoint totalement phifi
j'ai fait des modif avance sur tdr 5ae est dtx
sur le dtx ces d'aprés ce que j'ai vu plus efficace ces peut étre du au piston bombé

[Onlite34]

Voilà le débat !!!!!!!!
Bref je vais écouter phifi :-D
De plus les plat son fait pour les 4fu nikasil me semble t il XD
Bref déjà je l appelle demain pour voir s il ont tout reçu ?
Après si le bomber touche je mettrais une calle :-D

[Onlite34]

Salut tout le monde voilà c est fait !!!!!!
J ai récupéré mon vilo ainsi que toutes les pièces mais il à un petit problème
Je m explique mon rectifieur m a prévenu (fort heureusement )que
pour remonter mon vilo il me faut un extracteur autrement je risque de le déséquilibrer
Donc avant que j attaque si vous connaissez d autre petite anecdotes du genre ça serait sympa de me les communiquer
Merci

[phifi]

En effet il existe un outil pour monter "proprement" les vilos :



On voit son utilisation à partir de 6mm sur la vidéo:
[video]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vVKeT8Mh2dQ[/video]

Cependant, on peut s'en passer en utilisant la méthode du "chaud/froid" (carters chaud et vilo sortant du congélateur), c'est moins pratique mais tout à fait possible (c'est juste un peu plus chiant pour centrer le vilo.

Si ça t'intéresse tu peux lire ça viewtopic.php?f=26&p=237138#p237166

[Letutu]

Sinon comme dit précédemment j'ai l'outil et je suis a proximité de montpellier...

[Onlite34]

Oui letutu ça m intéresse surtout si tu as déjà fait xD
Centré le vilo ?????
Il ne se met pas tout simplement en buté contre les roulements des 2 côtés ?????
Ça commence à m inquiéter tout ça !!!!!!!!
J ai eu des mobylettes,scooter,50 à vitesses et je n est jamais centré le vilo ou monté
avec un arache ou même chauffée et je n est jamais eu de soucis !!!!!
Ça me plais pas cette histoire !!!

[Letutu]

Te fais pas de bile pour ça, ça parait dur mais c'est tres simple avec l'outil.
En fait il suffit de laisser le meme espace entre le vilo et le carter de chaque coté, moi je crois que c'est de l'ordre de 0.8 ou 0.9mm de chaque coté de tête sur la mienne
Avec l'outil c'est hyper simple et sans forcer

SI tu le veux tu me fais signes en MP on se file RDV ou je passe t'aider à le faire un week end.
Faut que tu prévois de la pate à joint pour fermer ton moteur par contre. (noire de préférence ou or mais pas la bleu !!! )
Généralement on remplace aussi les roulement de vilo au vol, je ne sais pas si tu as prevu cela ou non.