bruit moteur

[TOMTOM]

t'as bien fait de la ramener avant de tout prendre dans la tronche !

tu paye rien j'espere?

[remy74]

non rien j ai bien fait d insister bonne soiree

[remy74]

salut a tous
je reviens aux nouvelles
moto recuperee aujourtd hui
tout va bien plus de claquetement pluis de fuite d huile au niveau de la pompe nickel

5kms plus tard serrage
depannage garage
question combien de fois peut t on realeser un cylindre
je vais engager une protection juridique a l encontre du garage

sur ce bonne soiree

[phifi]

Ah oui quand même !!
Le plus dur va être d'essayer de leur faire comprendre que c'est surement de leur faute.

En théorie il n'y a que 2 cotes de réalésage: 56.25 et 56.50mm
En pratique on peut monter facilement jusqu'à 58mm, mais en retouchant la valve.

[remy74]

salut phiphi
je pense effectivement que ca va etre complique mais je vais tout faire pour avoir gain de cause
donc a priori le mieux pour moi c est de demander de mettre cylindre piston neuf
puisque qu il on déjà fait de realesage en meme pas 50kms

ya t il des changement a faire en ce qui concerne le bas moteur

[dinogt]

bonsoir je viens d avoir le resultat du diagnostic c est bien un jeu entre le piston est le cylindre il ya une difference 0.9 centiemes au lieu de 0.5

C'est pas 0.9 centiemes mais plutot 9 centiemes au lieu de 5 centiemes.
A mon avis c'est pas ça qui va te faire tout ce bruit.
Personnellement, 0.09 de jeu en ayant tres peu roulé avec beaucoup de jeu... ça me fait penser à une bielle dans le sac... ce qui parrait etonnant c'est que le bruit ait disparu.
Engager une procedure n'est pas une bonne idée, montre leur juste que:
_ tu n'est pas contant
_ t'es moins con qu'ils en pensent
_ qu'un pro est tenu au resultat... ce que ton garagiste doit savoir.

[OldTimer]

Je connais helas la reponse.. Ce clac clac clac j'ai entendu aussi. Couper le moulin 10 secondes max apres demarage au ralenti.

A la main la bielle semble ne pas avoir de jeu vertical, une fois le vilo sorti des carters...
2mm de jeu vertical

Ma faute confiance dans le vendeur et factures des pieces... Je termine le remontage du puzzle.. Surprise !

Je rejoint l'avis eclairer de Dino, un pro a obligation de resultat, mais avant tous identifier la cause de probleme initial.
Pas juste monter des pieces remise a neuf pour la seconde fois..

Je suis un humble amateur et non un pro dans le metier, mais si le pourquoi n'est pas identifier,
Et reproduit si rapidement,

Mise en danger d'autrui non ? En y pensant j'espere que le pro n'a pas fait la maintenance des freins

I would be very very very Angry

[remy74]

verdict
le concessionnaire prend tout a sa charge
changement de piston
changement de cylindre
contrôle du bas moteur etc...............

et surtout il vont chercher la cause a effet

[SEBLOB]

Ben oui ils ont intéret de trouver la cause, parce que sinon t'es bon pour un haut moteur tous les 5 bornes .

A+

[remy74]

bonjour de retour
j ai vraiment encore besoin de vos conseils
je viens d avoir mon concessionnaire cylindre piston neuf toujours bruit suspect il ont analyser plein hypothese il ont meme remonter mon cylindre avec l amorce de serrage qui ont nettoyer apparement ou bien rectifier a la main pour effacer les traces et la nickel plus de bruit donc il me propose de recuperer la moto comme ca avec en plus un cylindre piston occasion complet au cas ou avec main d œuvre gratuite
qu est ce que vous en pensez?????????


merci de vos reponses

[dinogt]

T'as deja eu 2 avis...

Personnellement, 0.09 de jeu en ayant tres peu roulé avec beaucoup de jeu... ça me fait penser à une bielle dans le sac... ce qui parrait etonnant c'est que le bruit ait disparu.

Je connais helas la reponse.. Ce clac clac clac j'ai entendu aussi. Couper le moulin 10 secondes max apres demarage au ralenti.

A la main la bielle semble ne pas avoir de jeu vertical, une fois le vilo sorti des carters...
2mm de jeu vertical

...mais ça peut aussi etre une bavure qui s'etait faite ou mauvais ebvurage des lumieres

[remy74]

oui ok
mais comment le prouver
ils me disent que tout fonctionne bien avec l ancien cylindre le bas moteur tester et rien d anormal
alors mainteent je suis bien avance

je pense que je vais mettre l affaire dans les mains d un expert

[dinogt]

roule et tu sauras

[remy74]

salut
je viens d avoir le fin mot de l histoire apres tous les problemes le concessionbnaire a prefere mettre un haut moteur neuf
cylindre piston valve par contre pas d origine yam de marque athena
et comme le resultat n etait pas convainquant ils ont prefere me reglace l ancien cylindre et remonter l ensemble
donc apres discusions tres tendu a le gerant
j ai demander que monte sur ma dtr du yamaha et non de l athena ....................
resultat des courses j ai un papier signe de leur main que ma dtr serra remonter avec un cylindre piston d origine
et que le cout occassionne m importe peu

sur ce bon week end a tous et bon 14juillet

[SEBLOB]

Enfin, çà reste louche, car bon aprés tout Athéna c'est pas si mal, surtout en voyant la qualité de la fonderie d'origine Yamaha .

Donc si ils te montent un haut moteur neuf Athéna, et que le moteur fait toujours un sale bruit, la logique archi basique qui est la mienne me laisse évidemment à penser que le problème de bruit ne viens donc pas du haut moteur.

Donc le là ils décident de remonter ton ancien haut moteur d'origine, mais aprés avoir déglacé le cylindre (et ont sait pas si piston neuf ou a nouveau l'ancien) et plus de problème et on te fournissait avec le haut moteur Athéna en pièces détaché.

De là toi tu refuse (mais faut dire que çà fait en effet "bricolage" le travail de ce pro) et ce que je comprend pas c'est le coup de papier signé sur lequel figure le fait que le cout occasionné t'importe peu. Donc si le pro te balance 2000 Euro de réfection intégrale du moteur, çà te va?

A+