ARNAUD a écrit:eleet a écrit:
Çà veut dire ARALDITE
MDR, je n'avais même pas fait gaffe au nom du produit, lol...
Tu imagines pourquoi je ne pigeais rien, lol...
Forcément tu vois ya pas que moi qui suis pas des fois
Branchement des durites
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Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance" ??
C'est ici viewtopic.php?f=26&t=11854
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Re: Branchement des durites
de eleet le 12 Aoû 2018 14:58
Forcément tu vois ya pas que moi qui suis pas des fois
- eleet
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Re: Branchement des durites
de zeetoon le 12 Aoû 2018 20:25
Tu peux aussi simplement boucher les orifices sur la culasse, plutôt que faire un pontage. C'est encore plus clean. Moi, j'aime bien la sculpture et j'ai coupé la partie en trop du carbu, ce qui ne sert à rien. Mais c'est joli. 
Et j'ai gardé le poumon, parce qu'il se démonte bien ...
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Re: Branchement des durites
de ARNAUD le 12 Aoû 2018 20:53
zeetoon a écrit:Tu peux aussi simplement boucher les orifices sur la culasse, plutôt que faire un pontage. C'est encore plus clean. Moi, j'aime bien la sculpture et j'ai coupé la partie en trop du carbu, ce qui ne sert à rien. Mais c'est joli.
Voir en P1.
Je suis bien d'accord, aucune raison de laisser trainer ce bout de durite...
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Re: Branchement des durites
de Snawbool le 12 Aoû 2018 23:12
onse rend bien compte d'ou provient cette durite.. VU QUE LE KICK EST EN PLEIN MILIEU !!!
bref, ca doit etre celle qui va a la boite a huile - je pense, vu le diametre
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Re: Branchement des durites
de eleet le 12 Aoû 2018 23:22
il faut brancher une durite sur le reniflard blanc? (boite)
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