carburateur rebelle

[ilpfis]

la prise d'air au niveau de l'admission est vérifié mais au niveau du vilebrequin coté stator ?

[christophetdr]

Franchement , je l'ai mis en pièces !! plaques arrières , 2 x à l'ultra son + 2 bombes de nettoyant frein dans les conduits et soufflette à gogo ... Comme tu dis c'est casse c..... ! meme si ca occupe pendant le confinement...!! Pour la durite il n'y a rien dans le pré filtre , alors je l'occulte ...

[christophetdr]

Non , prise d'air coté spy vilo , je n'ai rien testé car je ne sais pas faire ... mais je pensais que si c'était le cas il y aurait plutot un emballement du moteur et un ralenti instable ?

[ilpfis]

oui mais tu seras fixé, tu fais pareil avec de l'essence dans un spray ou start pilote, tu démontes le carter coté stator, tu démarres et tu envoies le spray entre le volant et le bas moteur, serre ta vis d'air à fond pour éviter qu'elle s’emballe (d’après ce que tu as dit plus haut)

[christophetdr]

je tenterai ok , merci

[momort]

Côté gauche de la moto. Tu enlèves la grosse vis avec un très gros tournevis plat.. et ensuite tu balance du spray dans le trou..
Si ça accélére= prise d'air spi de vilbrequin

[ilpfis]

oui mais non tu as un tdr, la bobine est dans le carter, il y a un accès au niveau du carter un bouchon, une vis avec un tourne vis plat (plop cumul de réponse avec momort)

[christophetdr]

J'ai lu les 42 pages Momort ... l'histoire se termine mal pour ton tdr ... Pas encouragant pour moi ... si j'ai bien tout compris je vais avoir besoin des services du bon coin dans peu de temps quoi ...

[momort]

Ouahh.. félicitations lol.. quel courage.. 42 pages
Ben en fait a la fin il fonctionnait bien...
C'est juste que j'avais mal réglé la valve.
Mais il prenait ses tours correctement.. juste la vitesse en pointe qui était de 115 .. alors qu'elle prenait 130 avec le nouveau propriétaire juste en réglant la valve correctement !!

Nan sérieux je pense réellement a un problème de gicleur sur la tienne... ça vaudrait le coup de redéposer le carbu et de contrôler a fond..
Et au pire changer le gicleur de ralenti

[christophetdr]

... Je l'ai commandé ce matin , je verrai bien ... en tout cas je te félicite pour ta perseverence !... elle a du froler le jeté d'allumette ou le briquet plusieurs fois je pense !!

[momort]

J'ai appris la patience
Mais comme j'ai plein de moto.. ne suis jamais frustre.. j'en au moins toujours deux ou trois fonctionnelles. Donc ça va je suis detendu
En plus.. cette TDR c'était pendant le premier confinement alors je n'avais que ça à faire

[Phillip93]

Euh...comme tu as démonté plusieurs fois ton carbu, et je ne dis pas que c'est ça, mais tu as bien pensé à la rondelle laiton en dessous du gicleur principal ?

Je sais pas pourquoi mais elle est souvent perdue ou oublié...

Courage!

[christophetdr]

Bonjour , oui elle y est bien ... Merci
Je viens de redémonter , le carbu et les conduits sont archi propre ... Je vais changer le GR par un neuf , commandé ce matin, mais sans conviction vu qu'il n'était pas bouché ...

[momort]

Tu es de quel coin?


Au fait . Tu as fait le test du joint spi d'allumage..
A l'occasion.. si tu peux faire une petite vidéo ..voir comment elle tourne...

[Phillip93]

Bonjour , oui elle y est bien ... Merci
Je viens de redémonter , le carbu et les conduits sont archi propre ... Je vais changer le GR par un neuf , commandé ce matin, mais sans conviction vu qu'il n'était pas bouché ...

Essaye de le plonger dans une casserole avec un mélange de vinaigre/citron et tu laisses bouiller.....on ne sait jamais, et vire tout qui peut etre démonté avant !