Roue arrière qui se bloque

[BRIO]

Le frein peut se bloquer si le piston est grippé. Mais la roue ne bloque pas en roulant (en tout cas, ça ne m'est pas arrivé à moi). Le disque peut monter au rouge vif , il freine de plus en plus, si ça ne finit pas en incendie, ça arrête la moto parce qu'on sent que ça freine et on n'insiste pas. Ensuite, en refroidissant ça peut se débloquer. Puis si on roule à nouveau, ça se re-bloque. Je sais ça m'est arrivé...

[ARNAUD]

Crois-moi, c'est encore bien plus rigolo avec le frein av...

[BRIO]

Ah ouais, mais là, tu peux rentrer facilement.
En roue arrière.

[ARNAUD]

Ouais, tu lâches les freins, tu engages ta courbe, et ça continue à freiner...
Distrayant.

[phifi]

Je vois que mon cas interpelle beaucoup de monde, et que je ne suis pas sorti d'affaire du coup, lol, merci à tous quand même !!

Ça serait quand même bien de jeter un coup d’œil au piston pour être fixé une fois pour toutes.

[love2stroke]

Crois-moi, c'est encore bien plus rigolo avec le frein av...

Ca m'est arrivé 2 fois avec un tambour. Ressort cassé sur une moto. Garniture décollée sur une auto.
Très rigolo en effet !

[jcf]

:mrgreen: Donc le frein se bloquerait et se débloquerait tout seul comme par enchantement....

ben ouais , cela m’est arrivé...en refroidissant la pression sur les plaquettes diminue et le frein se débloque
c’est du vécu

[ARNAUD]

Absolument...
Mais ça refroidit rarement en 30 secondes...
Et comme l'explication du phénomène est quand même fort peu détaillée, difficile de se faire une idée...

[SEBLOB]

Je vois que mon cas interpelle beaucoup de monde, et que je ne suis pas sorti d'affaire du coup, lol, merci à tous quand même !!

Ça serait quand même bien de jeter un coup d’œil au piston pour être fixé une fois pour toutes.

En effet, sans plus d'infos, on en est à essayer de trouver des possibilités autre que le piston, mais çà reste quand même la piste la plus probable.

De toute façon, avec 16 000 bornes le piston est déja bon pour changer, SI il ne pouvait y avoir besoin en prime que d'un réalésage du cylindre c'est pas la fin du monde.

SI le problème vient d'ailleurs que du moteur (énorme SI) il n’empêche qu'il faut quand même remplacer le piston en plus de résoudre le problème

[phifi]

Donc le frein se bloquerait et se débloquerait tout seul comme par enchantement....

ben ouais , cela m’est arrivé...en refroidissant la pression sur les plaquettes diminue et le frein se débloque
c’est du vécu

On est bien d'accord ça se débloque en refroidissement, alors que dans le cas qui nous intéresse ça freine d'un coup puis ça fait caler le moteur et en redémarrant ça repart.
Pour moi les deux problèmes sont bien distincts en n'ont rien à voir l'un avec l'autre.

[ARNAUD]

on en est à essayer de trouver des possibilités autre que le piston, mais çà reste quand même la piste la plus probable.

Disons qu'entre celui du cylindre celui de l'étrier de frein, y a quand même de fortes chances pour qu'il y ait un problème de piston quelque part...

[Nathan48]

Voilà,piston rayé après vérification, une idée de ce que ça coûte pour faire changer piston+cylindre ?

[ARNAUD]

Des photos?
Pourquoi veux-tu changer de cylindre?


Un réalésage, un piston neuf et des joints, c'est autour de 200€...

[REMY02400]

C'est quand même étonnant des serrages à répétitions, et une moto qui redémarre sans problème.
Maintenant il faut trouver pourquoi, sinon je pense que tu vas dépenser de l'argent et encore de l'argent.
Une vraie métrologie du cylindre et du piston pourrait peut être nous en dire un peu plus.

[zeetoon]

Et vérifier les éventuelles prises d'air, puisque tu as démonté le haut moteur, ce sont des choses qui arrivent. La pipe d'admission trop serrée est la cause la plus connue ...