Ressort de selecteur vitesse mort

[phifi]

en photo c'est moins impressionnant, ...et ça marche très bien.

[redmec]

Hop hop hop, fiche la paix à ton embrayage, l'axe de sélecteur il sort tout simplement en tombant le carter d'embrayage (ce que tu as déja fait donc) puis il faut virer le sélecteur lui même, normalement la vis est dessous (un peu trop souvent tournée vers le marche pied à mon gout ) et là il te reste plus qu'a nettoyer la partie crantée du bout de l'axe pour y enlever toute trace de saleté, et normalement en tirant de l'autre coté il sort gentiment de sont logement .

T'est bien sur que l'axe sort comme ça seblob??? Je peux pas retourner voir se soir, mais j'ai un doute ( quoi que ce que tu dit m'arrangerais bien...)
Quand à savoir si Yam vende le ressort seul, je sais pas, mais je pense quand même! Et puis vu sa forme, j'arriverais bien à en adapter un autre au cas ou...
Oui phifi, j'avais ete voir cette photo en premiere page. Tu fait comme ça?.. Bon ben ok, je tenterais...

Merci les gars

[phifi]

Avant j'utilisais la technique du tournevis, maintenant j'ai bricolé un outil "maison".

[SEBLOB]

Bon ben désolé d'avoir donné de faux espoir mais bon je viens de faire un petit montage à blanc et non y'a pas il gène quand même l'embrayage .

DU coup, et bien que possédant 3 axe de sélecteur de vitesse, et les ressorts paraissant tout de même bien balèze, je crois qu'au moment re remonter mon moteur je vais moi aussi faire l'acquisition d'un ressort neuf . J'aurai pas l'air c*n de devoir démonter un mois plus tard parce que le ressort s'est cassé .

A+

[SEBLOB]

Je me souviens comment j'ai démonté mon embrayage la dernière foi car essayant de le bloquer sur établi avec ce que je pouvais et ne fonctionnant absolument pas, et ayant peur de péter un truc, ben finalement idée toute simple, disposant de 3 embrayages en tout, j'ai pris un disque lisse et je lui ai soudé dessus une petite vis BTR (ce que j'avais sous la main à ce moment la quoi) que j'ai ensuite meulé (une partie génait un peu) et une foi fini ben çà se met à la place d'un disque lisse, la tête de la vis se met à l'endroit ou se bloques normalement les disques garnis et çà empèche le bazar de tourner .

A+

[redmec]

Sa m'intéresse beaucoup ton outil Phifi. Je vais me faire sa, mais j'arrive pas trop à voir comment tu le mets en place? ( enfin j'ai bien une idée...)
Pour les cotes, besoins de rien d'autre?

[Toopack]

il vaut 15 euros sur le net

[redmec]

C'est quoi qui vaut 15roro? Le ressort ou la clef à Phifi?

Pour le ressort, Nono46 m'en donne un ( merci beaucoup , belle esprit!!!) et pour la clef à la phifi, c'est fait...



Après un premier test à blanc, sa m'a l'air pas mal du tous, mais il faut que je meule un peut le fer pour qu'il accroche bien dans les gorges. ( le fer plat est de 5mm d'epaisseur, il faut que j'en enlève 1...)

[Toopack]

la clef, en presque mieux simplement parcequ' elle est "pince étaux" et a deux moignons qui vont bien au dos des bras pour les trous des volants magnétiques mais elle n'est pas faite maison et est 15 euros + ports je pense , plus cher que celle fait maison

[phifi]

Il existe effectivement des clés spéciale dans le commerce comme celle ci http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... ayage.html
Mais avec 2 bons profilés d'acier on obtient le même résultat à bien moins cher !!

dans le style outil perso hyper-pratiques et pas cher je me suis fait ceci (trouvé sur le forum des DTMX et d'une ingéniosité excellente) pour faciliter le remontage du piston dans le cylindre.


et voici à quoi ça sert quand c'est en place !

[Toopack]

j'ai le même à la maison

à part que je prend sur l'axe de piston ( j'ai toujours eu peur de casser la jupe )



pour la pince je préfère celle ci ( plus pratique et bien moins cher, c'est la même que la mienne en fait )

http://cgi.ebay.fr/PINCE-BLOQUAGE-NOIX-DEMBRAYAGE-MOTOS-SCOOTERS_W0QQitemZ270255258133QQcmdZViewItem?hash=item270255258133

[supermotard125]

pareil que tp, la pince est quand meme bien meiux que deux morceaux d'acire pliés, surtout que c'est une pince etaux, pas besoin de serrer la pince, 6mkg c'est pas rien

phiphi le tournevis pour demonter pourquoi pas mais pour remonter tu fait comment?

sinon chose tres pratique une cale de cuivre entre les deux grosses roue dentée et tu serre et deserre tres tres facilement


une petite question messieurs



vous avez le ressort du tambour ou? la ou c'est rouge ou comme sur la photo?

[phifi]

Pour le remontage avec le tournevis pour caler la cloche c'est exactement pareil que pour le démontage !! Il faut juste bien choisir le cran de la cloche pour que le tournevis ne "ripe" pas.

[Toopack]

le ressort "rouge" c'est moi qui ai fait le dessin pour expliquer comment j'ai fait pour amélioré vachement la sélection d'origine

[redmec]

Euh, Toopack, c'est quoi ton astuce? parce que tan que j'y suis... Tu a un lien qui explique sa?