démarrage au démarreur presque impossible

[caschalot]

vu la matière (très souple) l'arracheur ou tourne à gauche, me laisse septique..

vendredi j'ai voulu faire ça sur le gicleur de ralenti, résultat il s'est écrasé contre les parois, et en théorie il n'y avais pas de frein filet... j'ai pas eu le choix, j'ai percé (avec une colonne pour être bien droit) un peut plus petit que le filetage, et j'ai taraudé..

dans mon cas le filet était en 5mm, j'ai d’abord percé en 1,8 puis en 3mm et pour finir en 4... si tu opte pour cette solution, fais bien attention au diamètre de ton filet pour ne pas percer trop large et surtout dedans.

t'as essayé de refaire une emprunte avec un marteau et tourne vis bien affuté?

d'autres idées?

[actarrius]

:-k vu la matière (très souple) l'arracheur ou tourne à gauche, me laisse septique..

vendredi j'ai voulu faire ça sur le gicleur de ralenti, résultat il s'est écrasé contre les parois, et en théorie il n'y avais pas de frein filet... j'ai pas eu le choix, j'ai percé (avec une colonne pour être bien droit) un peut plus petit que le filetage, et j'ai taraudé..

dans mon cas le filet était en 5mm, j'ai d’abord percé en 1,8 puis en 3mm et pour finir en 4... si tu opte pour cette solution, fais bien attention au diamètre de ton filet pour ne pas percer trop large et surtout dedans.

t'as essayé de refaire une emprunte avec un marteau et tourne vis bien affuté?

d'autres idées?

j'ai pas de perceuse colonne

non j'ai pas essayé le coup de l'emprunte et du tournevis affuté.
sinon je pensais si je fesait un trou de 2-3mm et que j'enfonce en force un petit tournevis plat en tappant dessus ,pensez vous que ça sortira aprés en dévissant le tournevis?

je vais tout démonté des que possible et chauffer le carbu au décapeur thermique pour aider un peux..

[caschalot]

oui je pense que c'est le mieux de chauffer, mais tu va cramer le joint, faudra penser à en reprendre 1.

fais l'emprunte avant de chauffer, et décale une fois bien chaud, mais pense bien a retirer tout ce qu'il peut bruler ou fondre...

[actarrius]

oui je pense que c'est le mieux de chauffer, mais tu va cramer le joint, faudra penser à en reprendre 1.

fais l'emprunte avant de chauffer, et décale une fois bien chaud, mais pense bien a retirer tout ce qu'il peut bruler ou fondre...

c'est ce que je vais faire, j'ai recommander une vis neuve donc j'aurais tout ce qu'il faut ce week.

en tout cas ça me gave. quel boulet aussi de mettre du frein filet sur cette vis

[actarrius]

bon bétise réparé on ne m'y reprendra plus a mettre du frein filet

au finale j'ai utilisé dremel plus fraiseuse pour refaire une emprunte et j'ai chauffé la vis avec un petit décapeur thermique.

nouvelle vis posé, le bon réglage semble être 1.25 trs on vera pour les prochain démarrage.

merci a tous.

[actarrius]

je continue sur mon post même si le problème est un peux différent

les matinées sont plus fraîche ces derniers temps et ma petite TDR redeviens capricieuse pour démarrer au aurore.
dois-je intervenir sur mes réglages ou est-ce pareil pour toutes les motos?

concernant le stater chez moi il n'as jamais vraiment marché, lorsqu'il est mis la moto démarre et cale aussi tôt donc il est pas très utile.

[patricedu68]

quel boulet aussi de mettre du frein filet sur cette vis

Mais non, c'est en forgeant qu'on devient forgeron.
Le tout est de ne pas mettre la mauvaise référence de frein filet.
Il en existe pourtant spécifiquement pour les vis de règlage du carbu (le 221 de chez Loctite par exemple).
C'est un petit plus qui rend des fois bien des services, et qui peut limiter les risques d'une mini prise d'air supplémentaire.
Je monte la quasi totalité de ma visserie avec cette marque de produit, et j'arrive jusqu'à présent à démonter quand il faut.
J'ai semé suffisament de vis sur la route, et j'en ai assez de me retrouver avec des vis manquantes.