remise en route 125 dtr type 4bl

[phifi]

Espagne figureras, 100e le réalésage

C'est plus cher qu'en France...

[Vr631]

C est moins de 100e, je fais une photo de la facture total comme ça vous êtes fixe.. Pour le pseudo, oui inconditionnel du Vr... Et sans me vanter je le connais très très bien si besoin... En rodage 500km des conseils... Et gicleur de carburant plus gro suite au réglage final. Enfin ça roule propre et ça s entend a l'oreille que ça ronronne..

[Vr631]

Le site d hébergement beug j essaierai plus tard mais le piston 83 e le réalésage 67 e réctif culasse 19e main d œuvre 33 de l heure, après j ai fais d autres trucs... Total 601e la douloureuse, mais après avoir maltraité titine je lui devais bien ça... Allez balade rodage 2/3 heures de route sous le soleil...

[Vr631]

[Vr631]

200km de rodage, un régal. Comportement complètement différent. Beaucoup de couple, plage de régime 5500/10000 trs. Pointe 135km avec mon faux compteur... Un bruit super sympa..
Reste à régler les clignotants, le neimann juste à recommander erreur de livraison. Et un pneu....je suis retourner féliciter le mécano de sa prestation et me suis renseigner pour le pneu 170 e sur le catalogue dunlop, selon lui le mieux en super motard, mais selon mon portefeuille un peu chère ??? La sécurité n a pas de prix et l hiver arrive alors??? Merci de vos conseils..

[phifi]

Moins cher et amplement suffisants:
bridgestone bt 45
michelin pilot power 2

[Vr631]

Ok merci phiphi, je vais lui demander ces deux refs de pneus et son prix et je te dis si tu trouves ça correct. On verra si il est bien placer je regarde déjà sur le net. Merci

[SEBLOB]

C'est toujours intéressant d'avoir une facture de réparation, surtout que sur le forum on est quand même nombreux à bosser nous même, sauf justement réembiellage, réalésage et autre opération qu'on ne peut pas faire sans un certain matériel.

Dans un post plus haut tu semblait nous dire que tu avais trouvé en Espagne un pro ps cher qui faisait le réalésage à 100 Euro .
C'est pour çà que Phifi te répondait qu'on trouvait facilement moins cher en France ou je sait même pas si on arrive à trouver plus de 80 Euro.
67.14 semble plus normal comme tarif . Mais c'est HT ou en comprenant les 21% de TVA en Espagne?

A coté de chez moi Dino GT prend 80 Euro TTC.

83.28 Euro le piston c'est pas cher (selon la qualité) si c'est TTC, mais si faut rajouter 21% ...

la "cojinette de Rodillos" si je comprend bien c'est la cage à aiguilles et à 29.35 Euro elle a intéret à ètre en Titane .

Pour l'huile de boite, c'est cher mais en même temps on s'attend pas à ce qu'un pro te mette de l'huile moteur voiture extralub de chez Leclerc à même pas 10 Euro les 2 litres.

Par contre il te facture quand même 6 heures de main d'oeuvre si j'ai bien pigé et juste pour refaire le haut moteur et changer des plaquettes de frein et changer le liquide de frein ...

Franchement, dans ce genre de cas qui est loin d'ètre rare chez les pros tout pays confondu, je pense qu'ils arrivent à se faire payer la main d'oeuvre passé à réaléser le cylindre et à rectifier la culasse, alors que la main d'oeuvre est déja sensé ètre payé dans la facturation du réalésage et de la rectification de la culasse.

Bref au final, ca risque de pas donner envie à grand monde de passer par un pro, même espagnol .

A+

[yanidimani]

+1 avec Phifi et Seb!

Vr6 tu as fais le taf toi même ou la bécane est descendue jusqu'à figuères? 400 boules ça pique sévère pour ce qu'il a fait...