Etincelle capricieuse

[phifi]

Il n'y a pas à ce prendre la tête car il n'y a qu'un vilo adaptable "emballé" sous différentes marques.

[SEBLOB]

Oui, mais comme certains recherchent aussi le max de perfs, étant donné qu'il existe aussi la solution de faire refaire le vilo d'origine, çà serait quand même bien de savoir ce qu'il en est vraiment.

le liens d'Ilpfis parlerait donc d'un rayon de course de 23.35 mm ce qui refait une course de 46.7 mm

Il est plus "facile" d'y voir une faute de frappe pour avoir en réalité 25.35 soit 50.7 mm de course que d'y voir une triple faut de frappe pour avoir en réalité 25.00 soit 50 mm de course.

Et le lien que j'ai trouvé plus haut parle donc de 25.35 ce qui dont bien 50.70 mm de course.

OK il n'existe donc qu'un seul vilo adaptable, mais en 50 ou en 50.7?

Aprés, si c'est pas grave d'avoir une DTR 3BN en course de 50 mm avec un vilo en course de 50.7, et que c'est pas grave non plus d'avoir une DTR en course de 50.7 mm avec un vilo en course de 50 mm, alors OK on s'en fiche

édit, devant ce dilemme monstrueux, la seule solution a été pour moi al course de 57 mm

[ARNAUD]

Refait ou adaptable, ça reste le moment de s'occuper du vilo...

[ilpfis]

Oui, mais comme certains recherchent aussi le max de perfs, étant donné qu'il existe aussi la solution de faire refaire le vilo d'origine, çà serait quand même bien de savoir ce qu'il en est vraiment.

je n'ai rien trouvé sur le site de jasil concernant les cotes

le liens d'Ilpfis parlerait donc d'un rayon de course de 23.35 mm ce qui refait une course de 46.7 mm

c'est certainement une erreur de frappe

Il est plus "facile" d'y voir une faute de frappe pour avoir en réalité 25.35 soit 50.7 mm de course que d'y voir une triple faut de frappe pour avoir en réalité 25.00 soit 50 mm de course.

c'est sur

Et le lien que j'ai trouvé plus haut parle donc de 25.35 ce qui dont bien 50.70 mm de course.

j'aurais du le mesurer avant montage

OK il n'existe donc qu'un seul vilo adaptable, mais en 50 ou en 50.7?

il paraitrait logique qu'il soit en 50,7

Aprés, si c'est pas grave d'avoir une DTR 3BN en course de 50 mm avec un vilo en course de 50.7, et que c'est pas grave non plus d'avoir une DTR en course de 50.7 mm avec un vilo en course de 50 mm, alors OK on s'en fiche

non, mais par contre comme dans tout actuellement, il faut tout vérifier

édit, devant ce dilemme monstrueux, la seule solution a été pour moi al course de 57 mm

la il y aura de la casse

[phifi]

Ce vilo adaptable est en course 50.7

[dagnele]

bonjour
juste pour vous dire que apres changement de bugie, pipette, un autre nettoyage du carbu et ses joints nouveau, la moto à demarré!!
petit balade pour profitè d'un bo samedi
pour le bas moteur, je commanderà les pieces de que je peut (niveau $$$),,
je vous remercie pour la patience et tous les esplications que vous donnez sur ce forum
bonne route a tou-te-s!

[dagnele]

salut
j'ai fait un tour et le retour c'est que
la moto elle a cale 2 fois et elle ne veulet pas redemmarer sans la tirette de l air ouverte (et en reserve,mais je il y a de gasoil)
elle ne depasse pas le 5mile tours et le bruit est pas trop sympa,,,

joint bas moteur obligè?
merci

[ilpfis]

si tu peux faire une vidéo pour entendre le bruit ? Je crains que les roulements de vilebrequin soient Hs

[phifi]

...ou le piston, ...voire même les roulements et le piston

[SEBLOB]

Remarque si cette bécane tourne au gasoil..........peut ètre qu'elle tournerait mieux avec de l'essence .

Sérieusement, sans entendre le bruit en question, difficile de savoir si c'est juste une prise d'air au spi de vilo, ou si vu le kilométrage, c'est un truc plus grave

[dagnele]

je me trompe tout les fois gasoil/essence

je suis reussi a faire un video et le charger sur youtube, pas simple comme la meca....
j'espere c'est outil
pour seblob le haut moteur je vien de le refaire, le bas j'ai pas toucheé encore.

phpBB [video]

[ARNAUD]

Ça me rappelle de bien mauvais souvenirs...
Pour moi, les roulements de vilo sont cuits...

[zeetoon]

Pareil ... il y a urgence.

[SEBLOB]

Enfin, pour moi y'a plusieurs problèmes car malgré le sale bruit, on a quand même pas l'impression que ce moteur est bloqué a 5000 tours tout comme je trouve que l'aiguille du compte tour met du temps a redescendre .

Entre 1.10 et 1.15 sur la vidéo, on a quand même l'impression qu'il "turbine" ce moulin, jamais de la vie il est seulement a 5000/5500 tours .

Je pense donc que le compte tour déconne , et quand au "sale bruit", franchement si çà ne sont rien d'autre que les roulements de vilo qui sont HS, ce qui serait parfaitement logique vu le kilométrage de la moto, alors OK c'est chiant a changer, mais comme le haut moteur serait donc neuf, veut mieux que çà soit les roulements de vilo de 60 000 bornes que le haut moteur neuf.
Le problème c'est que tant qu'a changer les roulements de vilo, faut s'occuper de la bielle aussi, et des autres roulements du bas moteur ainsi que des joints spi.

[ARNAUD]

Moi je suis surtout frappé par le fait que son propriétaire a envie qu'il explose, lol...
J'ai roulé un moment avec ce genre de bruit, jamais autant resté tranquille sur le couple...