Changement Piston

[supermotard125]

Tout depend de la quantité de matiere à enlever
Une fois que le cylindre est usiné (tres rugueux) bien cylindrique à 0,01 pres, et surtout perendiculaire, il le passe dans le mandrin de la rodeuse où il lui fait des rayures croisées avec une pierre grosse puis ecrete avec une pierre tres fine afin de faire un pré rodage mécanique...va voir les photos sur mon site, tu comprendras

[JR95]

oui c'est une tète a aléser avec un grain

[YOP]

Bonjour atous,
je reviens avec des nouvelles .. pas bonne malheureusement, j ai remonté la DT ( piston tecnium +réalesage 0.5) mais pb claquement apartir de 4000 trs, n'ayant pas ce bruit avant de démonter et ayant aussi vérifier le jeu en tête de bielle. lapiste que j 'explore c'est la valve et la j'ai besoin de vous, une valve peut elle générer un claquement ? comment peut t'on le décrire?
j ai fais uen petite video du bruit que j ai sur la mienne depuis le remontage:

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 003hg0.flv


<a href="http://img532.imageshack.us/my.php?image=vido0003hg0.flv"><img src="http://img532.imageshack.us/img532/7701/vido0003hg0.flv.th.jpg"/></a>

[NONO 46]

quand tu seras décidé, tu viens me voir

[YOP]

oui , comme convenu.... je remonte mon cable , je l ai récupérer aujourd'hui les types chez Yam avait tout ( cable+joint ) en stock

[JR95]

pour voir si c'est la valve tu met le contacte ,la valve fait sont allé retour et la tu débranche la prise qui pilote le moteur de valve (elle est en position ouverte)la tu peut démarrer la moto toujours valve débranché ,pour le diamètre d'alésage +0.5 donc 56.5 même valve dérègle elle ne devrait pas touché !

[phifi]

C'est même certain que la valve ne touche pas, comme dit JR pour tester tu bloques la valve ebn possition ouverte de manière à ce qu'elle n'ait pas de jeu et tu essaies.
Le meilleur systême que jai trouvé pour faire ce test est de débrabcher le servomoteur, puis de bloquer la valve en intercallant une rondelle en cuivre (joint de vidange auto) entre la queue de valave et le "cache valve" coté pot d'échappement.