TDR 125 : Problème de reprise aléatoire à 6000 tr/mn

de **manupey** le 27 Fév 2008 15:24

Depuis un certain temps, je rencontre le problème suivant sur ma TDR 125 de 2002 (24000 km)[b] : [/b]

Quand je roule à régime constant pendant quelques temps (environ 30 secondes...) aux alentours de 5000 tr/mn, et que j'accélére d'un coup (pour doubler par exemple) , il arrive, par moment, que le régime moteur "se bride" aux environs de 6000 tr/mn pendant 2 à 3 secondes, et ensuite, le moteur prend ses tours normalement.

Ce probléme est très frequent mais pas systématique.
Il semble qu'il soit plus fréquent quand le moteur a tourné à un régime stabilisé pendant un moment et que j'accélére d'un coup.

Quelqu'un peut il m'aguiller sur la cause probable de ce problème ?

Merci

de **NONO 46** le 27 Fév 2008 15:28

démonte et nettoie ta valve, elle est encrassée " à mort " :wink:

de **phifi** le 27 Fév 2008 18:04

Soit valve encrassée, et/ou un cran d'aiguille à modifier sur le carbu...

de **manupey** le 29 Fév 2008 10:11

Bonjour,

Phiphi, de quel cran d'aiguille veut tu parler sur le carburateur ???

Merci

de **NONO 46** le 29 Fév 2008 10:46

tout est expliqué, là :wink:

viewtopic.php?f=26&t=9537

de **manupey** le 29 Fév 2008 14:35

Ok, l'explication à l'air d'être claire.

Par contre, quelqu'un peut il me dire quel est le role de cette aiguille ??
Dans mon cas, faut il que je monte ou descende cette aiguille?
Merci

de **sostris** le 29 Fév 2008 14:48

L'aiguille fait la transition entre le gicleur de ralenti et le gicleur principal, elle s'occupe donc de faire fonctionner les mi-régime.

de **NONO 46** le 29 Fév 2008 14:58

sostris a écrit:L'aiguille fait la transition entre le gicleur de ralenti et le gicleur principal, elle s'occupe donc de faire fonctionner les mi-régime.

ah bon