pas de moto depuis 15 ans ... et un DTR

[loicb80]

salut les gars, je suis tout nouveau sur le site, ça fait presque 15 ans que j'ai pas eu de moto, et la semaine derniere j'ai craqué pour un dtr sur ebay ... ben oué .. lol .. et donc voila, j'ai chopé un dtr de 1990 avec pas mal de bornes , 32400 a peu pres pour etre précis, mais une moto pour 600 euros, ça devient rare en ce moment, je sais pas si vous pouvez avoir acces au lien ebay, je le mets au cas ou :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0209371562
bon biensur avec une moto de cet age, y a pas mal de "petits boulots" mais j'ai besoin de conseil, d'abord depuis deux jours , elle se met a accelerer toute seule, je pense a un pb de carbu, mais je voulais savoir si quelqu'un avait eu le pb , pour ma part, il suffit que je bouge le levier de starter et elle se met à 1500 tours a peu pres ..ça devient genant, je n'ose pas me lancer dans le demontage sans avis de connaisseurs,
je vous met aussi un lien pour la photo , si vous avez des idées de déco, toutes les propositions sont les bien venues .. lol
http://www.casimages.com/img.php?i=0803 ... 601375.jpg
j'ai vraiment besoin de conseil, et meme si quelqu'un a prévu une sortie moto, dans la région , je suis partant

[Toopack]

soit le bienvenu, et toute mes félicitations de sauvegarder une mamie prend en soin

[phifi]

démontes le ce carbu et nettoies le bien, et profites en pour voir si il n'y a pas une éventuelle prise d'air au niveau de la pipe.

[loicb80]

ok .. allez je vais me lancer, si j'ai besoin de conseils, je peux compter sur vous ???

[SEBLOB]

Salut.

Faudra aussi voir l'état des pièces moteur car les infos données sur le lien d'EBay sont pas top, en gros le vendeur n'y connaissait pas grand chose . Son mécano lui a changé le capteur du calculateur qu'il y a dans le pot . Tiens faudra que je pense à vérifier le miens .

A+

[drspock]

Bienvenue, elle a l'air propre dans l'ensemble , si elle accelere toute seule ça ressemble à une prise d'air .

[M.King]

Salut et bienvenue

J'avais déjà vue l'annonce, énorme le calculateur

+1 pour la prise d'air,pour confirmer, vois si ça le fait plus si tu mets du starter ou pas, voilà.

[supermotard125]

tu peu compter sur l'équipe si tu as besoin d'aide
un capteur dans le pot sur une machine du 1990????
sinon un reglage trop pauvre d'essence fait accéléré le moteur, donc verifie la couleur de ta bougie , l'état du pointeau
si tu ne trouve pas tu demarre la moto et tu pulvérise du start pilot autour du carbu et de la pipe, si le moteur accélere tu est sur qu'il y a une prise d 'air

[Ithaca]

Si tu n'as pas de Start Pilot du WD40 va bien aussi. Ou du nettoyant pour freins ou encore toujours moteur en route tu tartines carbu et pipe avec un pinceau trempé dans de l'essence. Si ça accélère tout seul y'a plus qu'à localiser précisemment la prise d'air

[loicb80]

merci les gars, je vais essayer ça cette semaine .. je vous dis quoi des que je l'ai fait, bon j'aurai surement encore besoin de vous par la suite .. du style .. mon pneu arriere, .. il me semble un peu ... ridicule par rapport a la moto . on m'a dit que je pouvais monter deux tailles au dessus .. en 130 je crois .. si conseils vous avez .. n'hesitez pas .. qu'est que je peux faire pour vous rendre service moi .. heu .. ah oui !!! si pb en info , n'hesitez pas .. ça fait 15 ans que je bosse dedans ... donc ..

[kristian]

mon pneu arriere, .. il me semble un peu ... ridicule par rapport a la moto . on m'a dit que je pouvais monter deux tailles au dessus .. en 130 je crois .. si conseils vous avez .. n'hesitez pas ..

130.... 120 c'est sur ça se monte et encore avec des pneus à tétines c'est à voir. 130 ce sera vraiment juste pour le look, et ton pneu sera "pincé".
perso sur ma jante sm j'ai du 150 au lieu de 130 ou 140, le pneu a une forme qui ne permet pas de l'exploiter sur toute la largeur. Mais au niveau look, ça pète je pense que le prochain sera quand meme un 140, d'ici 2-3 ans vu le nb de km que je fais

[drspock]

mon pneu arriere, .. il me semble un peu ... ridicule par rapport a la moto

Un gros pneu sur nos engins c'est vraiment uniquement pour faire beau, je suis 3tailles en dessous de l'origine, sachant qu'à l'origine ce n'est que du 4.10, et ça ne me pose aucun probleme, je gagne en prise au vent, je gagne en poids et inertie, et ça accroche tres bien.
, mais ça n'empeche pas que quand il sera usé je monterais un origine en 4.10, ce qui correspond au 110, alors que là je dois etre en 80, c'est à dire que j'ai un pneu avant à l'arriere, et à l'avant c'est presque un pneu de vtt

Pour l'info c'est egalement mon metier, mais apparemmet les bricoleurs moto sont bricoleurs info aussi, car à ma conaissance ils ont rarement de problemes , à part quelques problemes de compatibilité navigateur/fonctionnalités du site, comme le tchat:

chat/index.php

[Ithaca]

Un gros pneu sur nos engins c'est vraiment uniquement pour faire beau

+1
D'origine c'est du 110 alors à la limite on peut mettre du 120 mais dès qu'on monte trop en taille c'est l'inertie de la roue arrière qui est décuplée. Comme nos bécanes ne font pas (encore ?) 100 cv augmenter la taille du pneu pour les faire passer tous au sol c'est totalement inutile. Z'avez deja essayé un TW ? Avec son pneu bibendum c'est un vrai veau Mécaniquement parlant sur le sec un pneu route en 110 completement lisse sera 100 fois plus efficace et 1000 fois plus facile à inscrire en courbe qu'un 140 tout neuf.
Maintenant si c'est pour une question de look le choix de chacun est respectable.

[drspock]

C'est vrai que avec ces pneus ma bécane est hyper maniable, j'en fais vraiment ce que je veux , une petite poussée sur le guidon et hop elle se couche, elle est extremement vive, et pas traitre du tout.

[Toopack]

110/130 reste le bon compromis, on peut améliorer le look ( au pris de lourdeur + perte de sensation sur l'angle ) avec du 120/140 ..... au delà => faut mieux changer de catégorie de bécanne si on veut absolument ne pas "faire" ridicule ..... et accessoirement faire gros cube ........... faudrai rechercher les vieux posts, mais ça fait un bail qu'on s'est foutu de ma tronche avec ça


Perso, je suis en 120/140 ( c'est ce qui était sur mes jante lors de l'achat) , et je peut vous dire que ma prochaine monte sera en 110/140 ( la lenteur de l'arrière ne me gène pas )