durcir l'amorto arrière

[kristian]

Suite à la balade, je me suis rendu compte que comparé aux autres motos (sauf celle de mat), mon amorto est bien souple.
la monte des biellettes plus longues l'avait bien un peu durci mais finalement en à pine plus de temps pour le dire, je ne vois plus la différence avec avant.
hier j'ai regardé pour durcir d'avantage cet amorto, et je suis resté comme un couillon....
c'est bien une clé de 32 qu'il faut?
si oui, il y a une technique particulière pour la mettre? parce que je ne vois pas comment bien prendre le contre écrou.... alors l'écrou, je n'en parle même pas.
si l'un de vous a des conseils, je suis preneur

[phifi]

Une clé de 32 plate passe juste, il faut d'abord dévisser le contre écrou et ensuite visser l'écrou de l'amortisseur sur 1 cm, ensuite tu revisses le contre écrou et c'est bon.
Le plus dur est en fait de trouver comment passer la clé de 32 pour pouvoir travailler, ce qui n'est pas si simple car le débattement de la clé est très réduit.

[M.King]

Tiens, je t'ai déterré ça pour l'amorto:

viewtopic.php?f=27&t=8272

Tas monté des bielettes plus courtes ou plus longues? Je croyais que tu l'avais réhaussée?

Gaffe de pas trop serrer l'amorto, car s'il est trop dur il donne des coups de raquette dans les virages et la tenue de route s'en trouve altérée...

[kristian]

merci je regarderai ce topic.
non les biellettes sont plus longues pour rabaisser la moto de l'arrière suite au passage en 17 pouces devant

[Toopack]

Après les mecs te disent qu'il font toucher les reposes pieds bah ils les mettent à 5 cm du sol


Joke

[Lemotard]

Il te faut trouver une clé assez fine et la retourner à chaque fois pour pouvoir reprendre les pans de l'ecrou

[drspock]

Mais il n'est pas fatigué ton amorto?

[kristian]

Après les mecs te disent qu'il font toucher les reposes pieds bah ils les mettent à 5 cm du sol


Joke

Pour l'instant je ne touche toujours pas les repose pied... mais comme dirait tor, "ta bécane on va finir par la prendre pour un pit bike tellement elle est basse"le montage de la fourche Wp devrait réhausser un peu l'avant, du coup je remonterai les biellettes d'origine pour compenser