carbu de remplacement pour lightburner

[drachko 77]

bonsoir
mon dell'orto donnant des signes de fatigue , quel carbu de remplacement me conseillez vous ??
en sachant que je veux le raccorder a ma boite a air d'origine et sur la pipe d'origine

[phifi]

Sans rien modifier, je ne vois pas quel carbu tu pourrais mettre à part le même que celui que tu as déjà...

[YAMAMOTO]

prend un mukini tm 28 ss de dt , mais il va te falloir y mettre la pipe d admission avec
d une pour pouvoir brancher le conduit de la pompe de graissage qui va a t on carbu sur le dollerto normalement sur ta moto , est deuxième m en pour que le carbu rentre bien au fond de sa gorge car il y a une différence a se niveaux entre les deux carbu

et de trois , du côté de l arrêt de câble d accélérateur pour voir si il n y aurai pas aussi une adaptation a faire

comme dit phifi il y a quelque modif a faire quand même

[JR95]

il y a possibilité d'acheter des pièces détaché chez dellhorto ,pour ton carbu ,si tu les a identifiées

[SEBLOB]

bonsoir
mon dell'orto donnant des signes de fatigue , quel carbu de remplacement me conseillez vous ??
en sachant que je veux le raccorder a ma boite a air d'origine et sur la pipe d'origine

Tu monte un Mikuni de 28 de DTR/RE mais il te faut la pipe du DTR/RE aussi, et le manchon qui va à la boite à air.

A+

[sirka]

sur mon hybride (light) javai esseiller de monter un mikuni de 28 et sa passait pas mème en changean la pipe d'admision et le manchon coté boite a air
le carbu touchai le levier d'embrayage ou sinon il me falai le metre un peut de biais

[kristian]

le pb avec ton hybride c'est qu'on a jamais réussi à identifier quelles étaient vraiment les pièces dessus

[JR95]

si tu pert pas de temps il y a ça
http://cgi.ebay.fr/Carburateur-dellorto ... dZViewItem

[drachko 77]

le probleme que j'ai avec ce carbu c'est qu'il est impossible d'arriver a regler la carburation correctement
impossible d'avoir un ralenti stable
quand je coupe les gazs a haut régime (9000/9500 trs) ca fait comme des a coups niveau moteur
enfin bon j'avoue que je ne comprends plus rien
mon cylindre vient d'etre réalésé ,piston neuf etc (j'ai fait un rodage propre pdt plus de 600 kms)
filtre a air racing neuf dans la boite a air , collecteur débridé et silencieux dep neuf , bougie b9evx
j'avoue que la valve est pas super bien réglée , mais bon avant mon amorce de serrage je prenais facile 140 compteur avec
un filtre d'origine et silencieux rafal (qui est mal réputé niveau perfs)
depuis je prends difficilement les 9500 trs jusqu'en 5 et en 6 bah c'est 125 kmh a 8500 trs , impossible d'aller plus loin sauf en descente ....
ma bougie est teintée noire partout , sans dépot de calamine , juste colorée
enfin bon jsuis un poil riche , mais sans plus

[boblafouine]

carbu keihin en 28 , c'est du tres bon matos :
http://www.bidalot.fr/shopv1/product_info.php?manufacturers_id=19&products_id=321

[drachko 77]

salut bob
euh y'a pas un pti peu moins cher que le carbu que tu me présentes qui soit adaptable ??

[SEBLOB]

Enfin là il t'en montre un de tout neuf.

EN moins cher et bien on te dit un Mikuni TM 28 SS d'occasion de DTR/RE avec la pipe et le manchon de la boite à air qui va avec .

A+

[JR95]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26ps%3D42

[OldTimer]

Un dellorto de 28mm ça se trouve sur e bay dans les 40 euros. Il est monté d'origine sur les cagiva sur les sachs et souivent remplacé par des32 ou 34mm

J'en ai déjà achété deux en excellent état.