V.Max un peu faible?

de **Air** le 22 Avr 2004 20:51

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'un TDR 99, débridé, pignon de 16, 27 000 kms (bichonnée), je "plafonne" cependant à 120 Km/h à env 9500 t/min (sur plat sans vent).

Je m'étonne donc de voir des chiffres qui m'ont l'air -presque - surnaturels : 135, 140 Km/h voir plus ... à 9500 t/min !!

Alors je me dit : soit ma moto n'avance pas !, soit mon compteur délire (j'espère !), soit certains sont un peu marseillais (je plaisante !).

Qu'en pensez vous?, ma TDR est elle dans la norme ? et quelle est pour vous une vitesse maxi "normale" pour un TDR débridé ?

Merci (de me rassurer!).

de **JC76** le 22 Avr 2004 21:16

Salut, moi qu'en j'en ai pris possession elle était débridé sans rien d'autre,comme toi quoi!!!
C'était par toutes conditions 120 à 10000t/m,voir 130km/h pour 11~11500t/m (en zone rouge pas bon :evil:

le moteur n'aime pas) dés que ça descendait un peu et une pêche terrible à tous les rapports

D'ou des modifs pour gagner quelques km/h (pignon de 17,gicleur +10,réglages carbu,silencieux ninja pour le bruit :wink:

)
Maintenant c'est 130 à 9000t/m sur le plat et 145 à 10000t/m bien lancé sur la 2x2 voie avec c'est vrai un petit moins de pêche en 6ième.

J'espère t'avoir un peu éclairé.
@+
JC76

de **pierrot.** le 22 Avr 2004 23:07

Je pense que t dans la moyenne basse comme moi (tdr 99) avant de nettoyer le carbu et de faire la modif de l'allumage, je prenais 115 à un peu plus de 9000trs avec un 16 dents.
Maintenant je prends entre 9500 et 9800 avec un 17 dents et un peu plus de 130 sur plat et sans vent bien sur.
Dés fois fo pas grand chose pour gagner 10km/h, les compteurs sont pas non plus très fiables ,d'après les tableaux des démultiplications ton 9500trs ça doit donner un 120 réel, ton compteur à l'air juste.
Essaye la modif de la clavette pour mettre plus d'avance, tu peux toujours revenir au réglage précédent si ça ne marcha pas mieux mais a mon avis tu devrais sentir une réelle différence.

de **did** le 23 Avr 2004 0:05

Un Tdr pot et valve débridé en pignon de 16 prend 120 km/h voir 130 km/h à 10000 de temps en temps au compteur sans vent.
Avec la modif de l'allumage (+ 8° d'avance environ) et un pignon de 17, le TDR prend un 130 km/h voir 140 frequement à 10000 tours, en conservant de la peche, ce n'est plus la meme machine. bien sur plus d'allonge pour la route.

de **normandie** le 23 Avr 2004 9:36

moi je prenais 130 a 10500 trs en 16*57 debride pot valve maintenant avec bulle haute c est 130 pour 10000 quand je serais en 16*55 ce sera 135 pour 10000 trs et pour la theorie en 17*57 et modif clavette 140 9800 environ mais j ai pas fait

de **ocx** le 23 Avr 2004 10:50

Venant d'acheter un TDR d'occaz, j'en ai essayé plusieurs durant ma recherche.

Notamment un TDR 1999, débridé valve mais pas pot, transmission d'origine, je plafonnais à 120 km/h, limite zone rouge.

Celui que j'ai aujourd'hui est débridé valve et pot, mais je ne sais pas si la transmission est d'origine, il prend 100 km/h à 7.500 trs, 120 à 9.000/9.200 trs et un bon 135 en entrée de zone rouge.

Au vu de ce qui a été dit plus haut, je suppose qu'il a subit des modifs transmission.

ocx