125 dt qui démarre quand elle veut

de **jojo51** le 24 Juin 2008 13:43

Salut a tous , je viens d'acheter un 125 dt de 1999 qui a 4500km elle a été stocker pendant 4 sans rouler !
J'ai vidanger le réservoir et nettoyer le carbu !
Elle démarre avec difficulté , quand je roule avec elle a des trous a l'accélération en 1,2 et 3eme vitesse après elle roule bien .
Quand je la démarre on dirai que elle s'engorge ou bien qu'il n y a pas assez d'essence qui arrive, car si on accélère elle cale , il faut mettre des tout petit coup de poignée pour quelle monte en régime, une foi en régime on peut ouvrir en grand défoi elle monte en zone rouge et defoi elle cale!
J'ai redémontés le carbu, retiré la cuve et vérifier le fonctionnement du pointeau en fonction de la hauteur du flotteur et c'est ok .
Je ne comprend pas trop ce qui se passe, avez vous déjà eu un problème similaire ou pouvez vous m'aiguiller sur un éventuelle organe a vérifier ?
merci

de **supermotard125** le 24 Juin 2008 21:15

change bougie ponteau, passe le carb aux ultrason, et verifie que les contacts ne sont pas oxidés

de **phifi** le 24 Juin 2008 21:53

As tu aussi démonté et nettoyé le puits d'aiguille, car c'est souvent plein de merdes !!!
Ensuite: filtre à air neuf et réglage carbu...

de **jojo51** le 25 Juin 2008 12:54

La bougie est neuve et le filtre a air également, en ce qui concerne le carburateur j'ai demonté la moindre petite pieces pour la passer au nettoyant carburateur et soufflé.
J'ai changé le robinet d'essence avec ces crépines .
pour le nettoyage au ultra son sa ce passe comment ? :oops:

de **Toopack** le 25 Juin 2008 13:03

oui mais désolé d' insister, car sous le puits d'aiguille se trouve une cavité avec étranglement, et si tu n'as pas soufflé dans les deux sens souvent tu trouves un beau bouchon à cet endroit :wink:

juste pour te donner une indication, j'ai nettoyé 4 fois/remonté et testé 4 fois mon carburateur acheté d'occase , pour enfin l'avoir en état de fonctionnement correct ........ :idea:

de **supermotard125** le 25 Juin 2008 23:54

tu demonte ton carb et tu amene tout chez le gars qui a la machine, moi je paye ca 50 € je crois, sinon tu peux mettre ton carb a boullir dans un bain de jus de citron c'est moins cher mais moins efficace

de **krs** le 26 Juin 2008 9:06

Et le nettoyage au coca bien pétillant pendant une nuit, vous conseillez aussi ou pas?

de **Toopack** le 26 Juin 2008 11:00

non parceque la formule du coca est bien différente de celle qui dégrippait .... fait l'essai tu verras :wink:

de **feef3f** le 26 Juin 2008 12:24

supermotard125 a écrit:tu demonte ton carb et tu amene tout chez le gars qui a la machine, moi je paye ca 50 € je crois, sinon tu peux mettre ton carb a boullir dans un bain de jus de citron c'est moins cher mais moins efficace

J'éspère que tu n'as pas amené ton carburateur plus de 3 fois au gars qui a la machine...
Moi j'utilise des ultrasons au boulot, et un nettoyeur à ultrasons ça coûte 130 euros :mrgreen:

a voir sur cette page : http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
Mais bon je ne sais pas si les ultrasons du labo et ceux pour nettoyer le carbu sont les mêmes :-k

... Cela dit, ça me nettoie des trucs vraiment dégueulasses et tout gras $:-\"$
à voir...

de **supermotard125** le 26 Juin 2008 21:14

dans tous les cas le carb doit etre propre pour passer aux ultrasons
130€ c'est le prix du carbu neuf :roll:

de **phifi** le 26 Juin 2008 22:20

c'est plutôt le prix auquel on peut trouver un carbu mikuni neuf style TM classique et aux états unis, ...mais le TM28ss monté sur les DTR et TDR coute bien plus cher!!

de **supermotard125** le 27 Juin 2008 10:21

http://bihr.eu/productdetails.aspx?sku= ... =Bihr&pg=2

SS c'est quoi?

de **phifi** le 27 Juin 2008 16:27

C'est un tm standard ça, pas un "ss" incliné avec powerjet...

de **supermotard125** le 27 Juin 2008 16:37

ya le powerjet sur les dt d'origine?

de **phifi** le 27 Juin 2008 16:39

Oui il y a un powerjet.

125 dt qui démarre quand elle veut

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