impossible de démonter le pignon de sortie de boite

[gui97]

Bonjour, je ne parviens à démonter mon pignon et pourtant je pense avoir suivi les instructions de la RMT à la lettre. A quoi servent les deux caoutchoucs qui sont sur le pignon d'origine? (mon pignon neuf commandé chez blue oil n'en a pas)

[TOMTOM]

salut gui97

pour les caoutchoucs, c'est juste des supports qui sont censés "soutenir" la chaine....

j'ai aussi remplacé mon pignon, et ces fameux supports n'ont pas l'air de manquer a ma chaine

sinon, tu as bien pensé a rabattre la rondelle frein avant de desserer l'ecrou?
et le mieux, c'est d'etre 2 pour faire la manip: aprés avoir mis une vitesse, un gars sur la moto freine tout ce qu'il peut, et l'autre qui dessere (dans le sens standard )

a+

[MATT65]

je suis d'accord avec tomtom moi aissi j'ai mis un pignon blue oil fait comme dit tomtom mais a mon avis evite de mettre une vitesse car si la personne qui va t'appuyer sur le freins AR lache au moment ou tu vas desserer c'est ta boite qui rique de morfler. laisse point mort fait bien appuyer sur ton frein et ton ecrou se devissera prendre bonne cle

[TOMTOM]

heuuuu oui tiens, pourquoi j'ais dit ca moi ???

[supermotard125]

avec le 200 pas besoin de freiner, tu mets une vitesse et a la compression tu desserre
non je rigole

tu n'arrive pas a bloquer ta roue ou tu n'a pas un levier assez long pour avoir la "force" néssésaire?
sinon c'est marteaux et burrin,mais la faut vraiment que ca soit bloqué, va voir ton garagiste qu'il y mette un coup a la clef a choq, c'est magique c'est outil