raté

[steffkill]

salut a tous

j'aurais besoin de vos conseils , alors je m'explique :

mon rodage c'est fini aujourd'hui , alors que j'arrive d'un essai la moto marche trés bien mais et oui il y a un MAIS , petite pointe a fond pour faire un arret carbu, (que je n'ai pu faire car j'ai pas reussi a devisser la bougie a cause des caches,pas de prise ) bref , a trés haut regime la moto a eu un raté donc j'ai lacher l'accelérateur , et de nouveau une ligne droite a fond et encore quelques rater mais ce n'est pas continu avait vous des idées de ce que ca pourrait etre ????

apres bonne acceleration , tres bien a bas regime ,, juste les raté a fond

merci a tous @+++

[kristian]

surement trop riche en haut ce que te confirmera ta bougie lorsque tu feras un arret carbu et que tu arriveras à la démonter

[drspock]

exact, coupure nette c'est trop riche.

[steffkill]

merci kristian

donc encore le GP

[steffkill]

exact, coupure nette c'est trop riche.

oui c'est ca coupure nette a haut regime , j'etais cet apres midi encore en GP 290 , en fin d'apres midi j'ai descendu en 270 (d'origine ), donc demain je redescend en 260 !! et je ferais un arret carbu

[kristian]

fais déjà un arret carbu et ensuite tu changes ton gicleur... si notre diagnostique est incorrect et que tu es en fait trop pauvre, tu vas enore appauvrir, mettre ta moto au taquet pour faire ton arret carbu, et risque de casse..... car bien trop pauvre... et je n'assueprai pas mes propos dan ce cas

[drspock]

La sortie de ton pot doit être grise, pas blanche ni noire, ça permet d'avoir une idée du réglage.

[steffkill]

La sortie de ton pot doit être grise, pas blanche ni noire, ça permet d'avoir une idée du réglage.

salut a tous

j'ai changer mon GP hier soir avant de voir ton message kristian , elle m'as l'air de bien se comporter !! en GP 260 trop pauvre non je ne pense pas , d'origine c'est 270 et puis j'ai des clapets carbonne
ensuite avant mon rodage j'etais en GP260


et j'ai bien la sortie du pot grise mais que la parti inferieur le haut est un peu plus foncer !!!
je ferais l'arret carbu dans la journee pour voir je vous posterais ca!!!!

merci @++

[steffkill]

petit arret carbu a l'instant , je pense que c'est pas mal du tous
a vous de juger !!!!!
voici les photos



merci a tous @++

[bcf]

raté!!!!

mais pour les photos ce coup ci

EDIT : elles viennent d'apparaitre

[nono28]

Salut, la coloration de ta bougie est pas mal, enfin!!

Sinon, comment elle se comporte? En fait, ta mis quel gp en fin de compte et à quel cran est ton circlips de ton aiguille? Merci

[steffkill]

salut

elle monte bien et vite dans les tours petite pointe encore tous a l'heure a 130 /140 km/h

j'ai un GP de 260 un GR de 27.5 et le clips de l'aiguille au 2 eme cran en pertant de haut .

plus de fumée qui sort du pot qui lui reste sec maintenant,
enfin voilà je ne touche plus ma carburation ca c'est sur !!!
@++

[nono28]

Salut, effectivement, au vu de ton reportage et la couleur de ta bougie, ca me parait nikel Mais ya un truc qui me chagrine, pourquoi as tu un gp plus petit que celui d'origine? Quelles sont tes modifs? Ta touché à ta pipe et aux clapets?

[steffkill]

et oui modif pipe d'admission clapet carbonne et modif lamelle des calpet



donc GP plus petit et GR plus gros ke l'origine voilà
@++

[nono28]

Ok, c'est plus compréhensible