[ TDR 4FU ] Plus de démarrage au démarreur électrique

[Bezout]

Bonsoir,

J'ai un souci mon TDR ne démarre plus avec le démarreur électrique.

Les symptômes :

- il y a bien le bruit du démarreur mais rien ne se passe
- démarre impeccable à la poussette
- hier il n'a pas voulu démarrer avec le démarreur mais une fois chaud, ca a remarché correctement
- Depuis que je l'ai (mi-juin) elle a tjs eu du mal à démarrer à froid (jusqu'à 5 coup de démarreur et avec starter)
- Les voyants s'allument, les phares aussi, le klaxon, ...

J'ai repéré ces topics :
- http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27&t=10129#p109702
- http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27&t=10455#p116712

Dites moi que c'est seulement la batterie

merci

[NONO 46]

est-ce que çà fait " clac " ( dans le bloc fusible sous la selle ) quand tu appuies sur le démarreur ?

[Bezout]

Euh ................... j'ai pas fait gaffe mais j'ai pas l'impression

[NONO 46]

ben enlèves ta selle et écoutes bien

[Bezout]

Bon je suis aller voir.

Donc effectivement un petit bruit, un petit "pet" comme un bruit de relai non ?

effectivement avec la selle pas évident de l'entendre

[NONO 46]

donc désolé .............................. démarreur mort

[Bezout]

[phifi]

Il y a en effet des chances que ça soit ça, et pour en être sur essaye de brancher le démarreur seul sur la batterie.

[YOP]

mesure aussi la tension de ta batterie...

[Bezout]

Merci à tous pour vos réponses.

Bon pour mesurer la tension de la tension de la batterie je peux peut être me débrouiller, par contre pour brancher le démarreur en direct la

[SEBLOB]

Merci à tous pour vos réponses.

Bon pour mesurer la tension de la tension de la batterie je peux peut être me débrouiller, par contre pour brancher le démarreur en direct la

Normalement tu as un câble rouge qui va du démarreur à un relais.
Pour brancher directement le démarreur à la batterie il te faut débrancher le câble rouge au niveau du relais (boulonné normalement), et le mettre direct en contact du positif de la batterie.

Ce que je comprend pas c'est que tu dis qu'il y a bien le bruit du démarreur, donc il tourne. Par contre il ne transmet pas sa force au moteur.
Peut ètre la "roue libre" du démarreur qui m*rde et qui n'agrippe pas le vilebrequin .

A+

[Seboule66]

...
- hier il n'a pas voulu démarrer avec le démarreur mais une fois chaud, ca a remarché correctement
...

Si il démarre à chaud c'est qu'il tourne ce démarreur.
dois-tu insister a la poussette ?
ton démarreur ne tourne t'il pas trop lentement?

[Bezout]

Normalement tu as un câble rouge qui va du démarreur à un relais.
Pour brancher directement le démarreur à la batterie il te faut débrancher le câble rouge au niveau du relais (boulonné normalement), et le mettre direct en contact du positif de la batterie.

merci de l'info je regarderais

Ce que je comprend pas c'est que tu dis qu'il y a bien le bruit du démarreur, donc il tourne. Par contre il ne transmet pas sa force au moteur.
Peut ètre la "roue libre" du démarreur qui m*rde et qui n'agrippe pas le vilebrequin .

Y'a bien le bruit mais y'a pas le bruit d'entrainement

Si il démarre à chaud c'est qu'il tourne ce démarreur.
dois-tu insister a la poussette ?
ton démarreur ne tourne t'il pas trop lentement?

Non désormais il ne veut plus rien savoir. Chaud ou pas.

[SEBLOB]

Y'a bien le bruit mais y'a pas le bruit d'entrainement

Donc bruit du démarreur donc lui il tourne, mais pas le bruit d'entrainement alors c'est là que çà m*rde.

Bref il faut démonter, à voir page 37 à 40 de la RMT 96 pour les infos.
Page 40 sur le schéma tu as notamment en "5" l'ensemble de roue libre du démarreur ou c'est souvent l'un des galets (pièce numéro 7) qui reste coincé dans son logement à cause du pion ou du ressort qui déconne (oxydation) et du coup çà n'accroche pas le pignon de démarrage et donc ce dernier ainsi que le démarreur tournent sans jamais entrainer le volant magnétique et le vilo.
Ca pourrait ètre aussi le pignon intermédiaire du démarreur, le pignon de démarrage ou le petit pignon en sortie directe du démarreur qui ont perdu des dents, mais bon c'est quand même hyper rare.

A+

[Bezout]

Merci pour toutes ces infos.

Mais il faut d'abord que je regarde la tension de ma batterie (on sait jamais). J'ai lu sur la RMT que la tension devait être entre 12.8 et 12.6V et qu'a 12V il faut la changer. Mais à 12V c'est normal que les phares, l'YPVS, etc... fonctionnent encore je suppose. Mais peut être pas assez pour le démarreur.

En attendant faut que je trouve un multimètre